eduard Junkers J.I 7046 Montageanleitung

1/72
The Junkers J.I was the first operational aircraft with an all-metal airframe. It was used
for ground attacks, army co-operative and short-range reconnaissance. Because of this
the front fuselage, containing the engine and cockpit, was built as an armed steel shell.
The rest of the fuselage, wings and the tail had a dura-aluminum airframe with fabric
cover and corrugated dura-aluminum plates covered the airframe. The Junkers J.I saw
front line service for the first time in the summer of 1917 and served successfully until
end of World War I.
Wing span - 15.0 m
Lenght - 9.06 m
Height - 3.47 m
Junkers J.I bylo první, operaènì pou ívané, letadlo s celokovovou konstrukcí draku. Byl
pou íván jako bitevní letoun a letoun pro spolupráci s pìchotou. Z tohoto dùvodu byla
pøední èást trupu s motorem a prostory posádky øešena jako pancéøová skoøepina.
Zbytek trupu mìl duralovou kostru a plátìný potah, køídla a ocasní plochy mìly
duralovou kostru, pota enou vlnitým duralovým plechem. První Junkersy J.I se dostaly
na frontu v létì 1917, a úspìšnì slou ily a do konce První svìtové války.
Rozpìtí - 15,00 m
Délka - 9,06 m
Výška - 3,47 m
eduard
Junkers J.I
Empty weight - 1766 kg
Loaded weight - 2176 kg
Climb - 1 000 m in 12.2 min
Prázdná váha - 1766 kg
Vzletová váha - 2176 kg
Stoupavost - 1 000m/ 12,2 min
Max.speed - 155 km/h
Engine - 200hp Benz Bz IV
Max.rychlost - 155 km/h
Motor - 200k Benz Bz IV
7046
1