Grammer MAXIMO XT EVOLUTION DYNAMIC Bedienungsanleitung Seite 43

Toute transformation apportée au modèle de série (p. ex. pièces de rééquipement ou
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de rechange non originales au lieu de pièces d'origine de GRAMMER AG) peut causer
l'annulation de l'état de conformité certifié du siège de conducteur. Il se peut alors que
certaines fonctions soient modifiées et puissent donc mettre votre sécurité en danger.
Pour cette raison, toute transformation du siège doit impérativement être validée par
GRAMMER AG.
Lors du montage et du démontage des sièges conducteur, tenez impérativement compte
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des instructions du constructeur automobile.
Ne soulevez pas le siège en le prenant par les couvercles. Sinon, il y a grand risque
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d'accident car les couvercles pourraient se détacher ou se briser.
Avant le démontage du siège de conducteur, il faut déconnecter tous les raccordements
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par fiche entre le siège et le réseau d'alimentation de bord. Lorsque vous raccordez les
connecteurs, il faut s'assurer de leur étanchéité (poussière, eau).
Le siège est équipé de ceintures de sécurité ou peut être équipé ultérieurement de celles-
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ci. L'équipement ultérieur en ceintures n'est autorisé que si le constructeur automobile
a donné son accord préalable car la charge que doit supporter la fixation du siège se
trouve alors accrue.
Cet équipement ultérieur devra être effectué conformément aux dispositions et aux
directives du pays d'utilisation correspondant et être approuvé par GRAMMER AG.
Les ceintures de sécurité doivent impérativement être mises avant la mise en marche du
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véhicule.
Il est impératif de changer les ceintures de sécurité après chaque accident.
Si un siège est équipé de ceintures de sécurité, le siège et sa fixation doivent également,
après un accident, être soumis à un contrôle par du personnel qualifié.
Il faut s'assurer régulièrement que les assemblages par vis sont bien serrés. Si le siège
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conducteur bouge, cela peut indiquer que des vis sont débloquées ou qu'il y a un défaut.
Si vous constatez des irrégularités dans le fonctionnement (p. ex. une suspension
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défectueuse du siège de conducteur, une déformation du support lombaire, etc.) ou des
endommagements du siège de conducteur (p. ex. un soufflet endommagé, etc.), consultez
immédiatement un atelier spécialisé pour en chercher la cause.
Le non-respect de cette règle constitue un danger pour votre santé et augmente le risque
d'accident.
Avant la mise en service du véhicule, vérifier le bon fonctionnement des interrupteurs
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intégrés à l'assise du siège conducteur (permettant d'arrêter des appareils quand vous
quittez le siège ou le véhicule).
Il est interdit de mettre le véhicule en marche lorsque le siège est en panne.
– AGGRAVATION DU RISQUE D'ACCIDENT –
Ne pas déposer d'objets sur l'assise d'un siège avec interrupteur intégré (par ex. pour
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la détection d'occupation), sinon le véhicule pourrait se mettre en marche sans chauffeur
en dehors d'une utilisation normale.
– GRAND RISQUE D'ACCIDENT –
Le déchargement de l'assise du siège pendant la conduite entraîne l'arrêt du véhicule.
Pendant la circulation - siège occupé - ne pas presser le soufflet vers l'intérieur.
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– RISQUE D'ECRASEMENT –
Veillez à ce qu'aucun objet ni liquide ne pénètrent à l'intérieur du siège.
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F
Instructions de sécurité
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