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Positionierung und Bohrungen
Positioning and drilling
Positionierung und Bohrung
Abgelängte Getriebe %Zf am 1- und 2-Flügel montieren.
Riegelbock $G an Laufschiene montieren (gesonderte Anlei-
tung beachten).
A 2-Flügel über Riegelbock fahren und in Geschlossen-
stellung bringen (ohne Abbildung).
B Lineal o. ä. an Getriebeschiene anlegen und Magnet-
schaltergehäuse (Abb. 1) mit Hilfe der Markierung am
Gehäuse in Führungsschiene „J positionieren.
C Markierung des Magnetschaltergehäuses auf Führungs-
schiene übertragen und Bohrlöcher anzeichnen (Abb. 2).
D Bohrung für Langloch Ø 3,2 durch Führungsschiene in
das Rahmenprofil setzen. Bohrungen für die Magnet-
schalter Ø 10,5 durch Führungschiene und Rahmenprofil
durchgängig (zwecks Kabeldurchführung) bohren.
2
1
Abb. 1 /
Fig. 1
„J
%Zf
ATRIUM
HS - Montageanleitung Verschlusskontrolle 24 V DC für Schema C / Mounting instructions locking control 24 V DC scheme C
®
%Ze
B
Positioning and drilling
Install the cut-to-length espags %Zf on sash 1 and sash 2.
Mount the locking bottom$G to the running track (observe
separate instructions).
A Move sash 2 over the locking bottom and to the locked
position (no image).
B Hold up a ruler or a similar instrument to the espagno-
lette with spindle drive and position the magnet switch
housing (Fig. 1) in the guide rail "J using the marking on
the housing.
C Copy the marking on the magnet switch housing to the
guide rail and mark the holes (Fig. 2).
D Drill the hole for the slotted hole Ø 3.2 through the guide
rail and into the frame profile. Drill the holes for the
magnetic switches Ø 10.5 through both the guide rail
and the frame profile (to create cable bushings).
Abb. 2 /
Fig. 2
„J
D
Ø 10,5
Ø 3,2
C
%Ze
Ø 10,5
4
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