Inhaltsverzeichnis
Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
LAAG VERMOGEN
WAT TE CONTROLEREN
Is de motor
oververhit?
Motor is ruw bij
alle snelheden.
Kan ook zwarte
rook en / of
onverbrande
brandstof aan
de uitlaat hebben.
Motor klopt.
MOGELIJKE OORZAAK
Overbelasting van de
machine.
Carburateurmengsel is te
arm.
Onjuiste
brandstofverhouding.
Ventilator, cilindervinnen
vuil of beschadigd.
Koolafzetting op zuiger of
in de demper.
Verstopt luchtfilterelement.
Losse of beschadigde
bougie.
Luchtlekkage of verstopte
brandstofleiding.
Water in de brandstof.
Vastgelopen zuiger.
Defecte carburateur en / of
membraan.
Oververhitte situatie.
Onjuiste brandstof.
Koolafzettingen in de
verbrandingskamer.
OPLOSSING
Gebruik een lagere
gasklepstand.
Breng de machine naar
de dealer.
Opnieuw vullen met verse
brandstof van de juiste
mengverhouding benzine
en 2-takt olie 30: 1 retio.
Reinig, repareer of vervang
indien nodig.
Reinigen.
Onderhoud het luchtfilter.
Draai aan of vervang.
Repareer of vervang filter
en / of brandstofleiding.
Tap de brandstof af en
vervang de brandstof.
Breng de machine naar
de dealer.
Breng de machine naar
de dealer.
Laat de motor stil staan tot
deze is afgekoeld. Zoek de
oorzaak van overhitting.
Controleer het octaangetal
van de brandstof; contro-
leer op aanwezigheid van
alcohol in de brandstof.
Vul bij indien nodig.
Reinigen.
Werbung
Inhaltsverzeichnis
