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Bremsfangvorrichtung BF
BF mit Fangrichtung nach unten ↓ ↓ ↓ ↓
6.
Montage
6.1 Anbau der Fangvorrichtung am Fahrkorb
Die Führungsbolzen
Die freie Bolzenlänge zwischen der Lagerstelle im Gussgehäuse und der Lagerstelle im Fahrkorb
oder Außengehäuse ist so zu wählen, dass beim Einrücken der Bremseinrichtung die zulässige
Spannung für den Bolzenwerkstoff nicht überschritten wird (z.B. bei Bolzen aus St37: freie
Bolzenlänge < 40 mm). Die Bolzen müssen gegen Korrosion geschützt werden.
Über eine Feder
Einstellschraube
ACHTUNG
Die Feder
der Einstellschraube
Die Bremsbacken müssen von der Schienenlauffläche voll überdeckt werden. Das Maß zwischen
Schienenlauffläche und dem großen auf den Tellerfedern gelagerten Bremsbacken
eingestellt.
Die Fangvorrichtung muss so angebracht werden, dass der federnd gelagerte Bremsbacken
parallel zur Schiene und in Fahrtrichtung ausgerichtet steht. Damit wird ein Verlaufen der Fangspur
verhindert.
ACHTUNG
Es muss sichergestellt werden, dass der Abstand zwischen Fangvorrichtung (Gussgehäuse) in
Neutralstellung und Außengehäuse mindestens 7 mm beträgt.
Einbaulage der Bremseinrichtung
Bei der Montage muss auf die Einbaulage der Bremseinrichtung geachtet werden:
Zwischen dem unteren Bremsbacken
Zwischenbleche eingebracht. Dadurch wird der Federweg vergrößert und die Bremskraft erhöht.
Die Zwischenbleche unter den Bremsbacken auf der Drehscheibe stehen deutlich vor.
Der auf der Drehscheibe angeordnete Bremsbacken
zeigen.
ACHTUNG
Nach Anbau der Bremseinrichtung am Fahrkorb muss die Einbaulage der vorstehenden
Zwischenbleche nochmals kontrolliert werden. Wenn die Bremseinrichtung falsch eingebaut wird
führt dies zu einer Fehlfunktion der Bremseinrichtung.
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müssen gegen Herausfallen gesichert werden.
, die auf einem der Bolzen sitzt, wird die Fangvorrichtung gegen eine
gedrückt, um die Bremsfangvorrichtung in der neutralen Stellung zu halten.
ist immer auf der Seite der Schiene anzuordnen, auf der die Drehscheibe
wird der horizontale Abstand zwischen Schiene und Fangbacken eingestellt.
Die Fangvorrichtung muss mit Führungsbolzen
schwimmend am Fahrkorb oder in einem am
Fahrkorb befestigten Außengehäuse
aufgehängt werden.
Anzahl der Bolzen:
2 Stück/Seite für BF1D-1 sowie BF1D-2
4 Stück/Seite für Tandemausführungen
6 Stück/Seite für BF1D-2/BF1D-2/BF1D-2
und der Drehscheibe
muss in der Neutralstellung nach unten
Doc. 300.000.125 I Version 02.2010
Produktinformation
wird auf 2 mm
sind ein oder mehrere
Montage
sitzt. Mit
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