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Bremsfangvorrichtung BF
BF mit Fangrichtung nach unten ↓ ↓ ↓ ↓
5.2 Funktion der Bremseinrichtung
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Bei Ansprechen der Schlaffseillösung oder des Geschwindigkeitsbegrenzers werden die beiden über
eine Fangwelle synchronisierten Drehscheiben
Im Fall der Tandem- sowie der Dreifachfangvorrichtung erfolgt die Mitnahme der unteren
Drehscheiben über eine bewegliche Lasche
Dabei kommt der auf den Drehscheiben unten angeordnete Fangbacken
Schienenoberfläche und die Gussgehäuse werden relativ zum Fahrkorb auf den Führungsbolzen
bewegt, bis der Gegenbacken
werden.
Beim Bremsvorgang dringen die an den Drehscheiben befestigten Bremsbacken in die
Schienenoberfläche ein. Die Bremswirkung wird durch Zerspanungsarbeit der Schienenoberfläche,
Reibung und Federspannkraft erzielt. Durch Bewegung des Fahrkorbs in die der Bremskraft
entgegen gesetzten Richtung wird die Drehscheibe wieder in ihre Neutralstellung gedreht.
Die Fangvorrichtung ist wieder in Bereitschaftszustand.
HINWEIS
Die Bremskräfte werden von der Fangvorrichtung in den Fahrkorb übertragen.
Bei der Gestaltung der Schnittstellen sind diese Bremskräfte zu berücksichtigen
(siehe Kapitel 3.3).
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um 20° geschwenkt.
.
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an der Schiene anliegt und die Tellerfederpakete
Produktinformation
Beschreibung und Funktion
an die
Doc. 300.000.125 I Version 02.2010
eingedrückt
Seite 25
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