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Verbinden Sie M1 mit dem Pol des Motors, der in Fahrtrichtung 1 mit den Rädern der rechten Seite verbunden war
(orange).
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Verbinden Sie M2 mit dem Pol des Motors, der in Fahrtrichtung 1 mit den Rädern der linken Seite verbunden war
(grau).
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Verbinden Sie G1 mit den in Fahrtrichtung 1 rechten Rädern (rot).
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Verbinden Sie G2 mit den in Fahrtrichtung 1 linken Rädern (schwarz).
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Verbinden Sie LV mit dem Spitzenlicht der Fahrtrichtung 1 (weiß).
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Verbinden Sie LR mit dem Spitzenlicht der Fahrtrichtung 2 (gelb).
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Die Unterseite hat konstruktionsbedingt mehre Pads, die in keinem Fall Metallflächen des Fahrzeuges berühren
dürfen.
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Befestigen Sie den Decoder mit dem auf der Unterseite angebrachten doppelseitigen Klebepad (ggf. zur besseren
Wärmeableitung auf einer glatten Metallfläche).
Kontrollieren Sie nochmals, dass der Decoder oder seine Anschlüsse keine Berührung mit metallisch leitenden Flächen
hat!
Achtung: Bei vielen Triebfahrzeugen ist der Motor einseitig mit dem Chassis und dies wiederum mit einer Gleis-
seite verbunden. Auch diese Verbindung ist zu trennen.
Fahrtrichtung 2 (rückwärts)
2.5
Anschluss Zusatzfunktionen an Ausgänge Aux1 und Aux2
Die Anschlüsse für Zusatzfunktionen, wie z.B. Rotes Schlusslicht, schaltbare Kupplung usw., befinden sich auf der Un-
terseite des Decoders. Als Stromversorgung für die Zusatzfunktionen dient normalerweise die Fahrzeugmasse, die
Anschlüsse G1 bzw. G2 oder der Anschluss ZVS der SUSI-Schnittstelle. Zur Benutzung dieser Anschlüsse ist ggf. das
auf der Unterseite angebrachte doppelseitige Klebepad zu entfernen.
2.6
Anschluss elektromagnetischer Funktionseinrichtungen (z.B. Kupplungen)
Bei elektromagnetischen Funktionseinrichtungen wie Kupplungen, Relais oder Motoren muss eine Schutzdiode (z.B.
eine Universaldiode 1N4148) parallel zur Funktionseinrichtung angeschlossen werden - hierbei schließen Sie diese
Diode mit der Anode in Richtung Aux1/Aux2, die Kathode in Richtung der Stromversorgung (normalerweise die
Fahrzeugmasse, die Anschlüsse G1 bzw. G2 oder der Anschluss ZVS der SUSI-Schnittstelle) an. Hierbei ist sowohl die
maximale Belastbarkeit des Funktionsausganges, als auch der maximale Spannungswert der verwendeten Funktions-
einrichtung zu beachten. Ggf. können die Aux1/Aux2-Ausgänge über SX-Parameter- oder DCC CV-Programmierung in
der Leistungsabgabe reduziert (dimmen) werden.
2.7
Anschluss von Leuchtdioden
Leuchtdioden müssen über einen entsprechenden Vorwiderstand angeschlossen werden - hierbei schließen Sie die
Kathode der LED in Richtung LV/LR/Aux1/Aux2, die Anode in Richtung der Stromversorgung (normalerweise die
Fahrzeugmasse, die Anschlüsse G1 bzw. G2 oder der Anschluss ZVS der SUSI-Schnittstelle) an.
2.8
Anschluss Sound- bzw. Funktionsmodule an die SUSI-Schnittstelle
Die Anschlüsse der SUSI-Schnittstelle für Sound- bzw. Funktionsmodule befinden sich ebenfalls auf der Unterseite des
Decoders. Zur Benutzung dieser Anschlüsse ist ggf. das auf der Unterseite angebrachte doppelseitige Klebepad zu
entfernen.Die Zusatzmodule sind entsprechend der folgenden Abbildung anzuschließen:
GND
Aux2
Aux1
ZDAT
RMX991C
ZCLK
Ansicht
von unten
ZVS
Hierbei ist zu beachten, dass die Reihenfolge der Anschlüsse des Decoders RMX991C und der Sound- bzw. Funkti-
onsmodule nicht unbedingt gleich sind. Im obigen Beispiel (Dietz bzw. Uhlenbrock Soundmodul) bedeuten die Kabelfar-
ben: Schwarz = GND (Masse), Grau = ZDAT (SUSI-Daten-Signal), Blau = ZCLK (SUSI-Clock-Signal), Rot = ZVS
(Stromversorgung Zusatzmodul). Die Kabelfarben können je nach Hersteller bzw. Artikel hiervon abweichen. Siehe in
jedem Falle die Betriebs- bzw. Anschluss-Anleitung des jeweiligen Zusatzmoduls. Außerdem ist zu beachten, dass aus
Seite 4
schwarz
grau
blau
rot
Anschluss- und Bedienungsanleitung RMX991C Version 11
LR
LV
G2
G1
M2
M1
Fahrtrichtung 1 (vorwärts)
Sound Modul
(Beispiel)
Ansicht von oben
Masse
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