Principio De Funcionamiento; Coches Aconsejados Para La Instalación - A.E.B. AEB387 Montageanleitung

Descripción general
El emulador AEB387 ha sido diseñado para resolver el problema
de lectura de la señal "REVOLUCIONES" en los coches de 4
cilindros equipados de encendido estático con una bobina por
cilindro o doble bobina con transistor de potencia integrado en
el mismo encendido. En estos sistemas la unidad de mando
central de la inyección pilota los transistores de potencia por
medio de una señal de baja tensión, lacual no puede ser leída
por las actuales unidades centrales de mando electrónicas
(feedback y conmutadores). Instalando el emulador AEB387 la
señal de baja tensión se amplifica y se suma para obtener el
exacto número de revoluciones del motor.
Coches aconsejados para la instalación
Coches de 4 cilindros con sistema de encendido con una
bobina por cilindro y transistor de potencia integrado tipo:
- Fiat - Punto 1.8i 16v Mpi Hitachi HCV
- Fiat - Barchetta 1.8i 16v Mpi Hitachi HCV
- Fiat - Marea 1.8i 16v Mpi Hitachi HCV
- Fiat - Coupe 1.8i 16v Mpi Hitachi HCV
- Lancia - Lybra 1.8i 16v Mpi Hitachi HCV
Véanse esquema 1.
Coches de 4 cilindros con sistema de encendido bibobina y
transistor de potencia integrado tipo:
- Audi - Opel - Seat - Skoda - Volkswagen.
Véanse esquema 2.
2 2 Español
IS387 Rev. 290900-0