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6 Antennenleitung erneuern:
Hierbei wird nur das durch die Drehung des Rotors beschädigte Teilstück im Rotor vom LNB
bis ca. 0,5 m außerhalb des Rotors erneuert und mit wasserdichten Verbindern auf dem Dach an
die alte Antennenleitung angeschlossen.
• Rotor öffnen (Kapitel 1).
• Antennenleitung vom LNB abschrauben und die Kabelbinder der Antennenleitung
entlang des LNB-Arms entfernen.
• Die 4 Muttern M6 (SW 10) der Rotorverschraubung auf der Montageplatte abschrauben.
• Rotor von der Montageplatte abheben, umdrehen und Kabelschacht-Abdeckung
abheben.
• Alte Antennenleitung herausziehen (noch nicht abschneiden!).
• Neues Kabel (Länge 1,80 m + ca. 0,5 m) bei 1,80 m mit einem Strich markieren,
entsprechend dem alten durch das zentrale Loch in den Rotor einführen und so in den
Kabelschacht legen, dass das Kabel mit der Strichmarkierung am äußeren Rand des
Kabelschachts zum Liegen kommt. Schachtabdeckung wieder aufsetzen, gegebenenfalls
mit zusätzlichem DEKASEAL o.ä. Die Kabelschachtabdeckung mit Klebeband fixieren,
damit sie sich beim Umdrehen des Rotors nicht wieder löst.
• Rotor wieder auf die Montageplatte aufsetzen und verschrauben. Dabei beachten, dass
die Schachtabdeckung nicht verrutscht ist.
•
Neues Antennenkabel im Inneren des Rotors entsprechend der Lage des alten Kabel im
Bogen aus der Mitte zusammen mit den übrigen Leitungen Richtung Lüsterklemme
verlegen und von da zurück zur Kabeldurchführung in der Haube. Das Kabel soweit
durch die Kabeldurchführung der Haube ziehen, dass es im Rotor nicht unter Spannung
steht.
Durch diesen Kabelüberschuss im Rotor kann das Kabel später im Bedarfsfall
nachgezogen werden.
Der Kabelbinder am Motor soll nicht zugezogen werden, er dient nur der Führung des
Kabels bei maximaler Bewegungsfreiheit und verhindert Schäden durch die
Getrieberäder (siehe auch. Bild nächste Seite).
AutoSat 2
Service-Anleitung
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CRYSTOP GmbH
Stand 12/2014
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