Sthor 78157 Originalanleitung Seite 59

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peut accidentelement être branché s'il est mis en marche.
Faire particulièrement attention pendant l'élimination de l'élément bloqué. Le mécanisme peut être serré et l'élément peut être
libéré avec une grande force pendant le déblocage.
Ne pas utiliser le dispositif pour fixer les câbles éléctriques. Le dispositif n'a pas été prévu pour l'installation des câbles éléctriques
et peut endommager l'installation de ces câbles en provoquant la commutation éléctrique ou les menaces de l'incendie.
PREPARATION AU TRAVAIL
Remarque! Toutes les activités décrites dans le présent chapitre doivent être effectuées l'éléctricité coupée. Il faut s'assurer que le
déclancheur se trouve en position „éteint - O" (V).
Instructions concernant la sureté de chargement de la batterie
Attention ! Avant le début de chargement il faut s'assurer que le corps de chargeur, le câble et la prise n'ont pas de défaut. Il est interdit
d'utiliser la station de chargement en mauvais état ou possédant des défauts et de l'alimentation! Afin de charger les batteries il est
permis d'utiliser seulement la station de chargement et la batterie fournis dans le kit. L'utilisation d'un autre chargeur peut entraîner
l'incendie ou la destruction de l'appareil. Le chargement de la batterie ne peut avoir lieu que dans un local fermé, sec et sécurisé contre
les personnes non autorisées surtout les enfants. Il est interdit d'utiliser le chargeur et l'alimentation sans surveillance d'une personne
adulte! Dans la cas où la personne adulte devrait quitter le local où l'on procède au chargement il faut déconnecter le chargeur du
réseau électrique en enlevant l'alimentation de la prise. Dans le cas où la fumée ou une odeur suspecte s'échappe de chargeur, il faut
immédiatement enlever la pose du chargeur (la prise électrique) !
L'aléseuse- visseuse est livrée avec la batterie on charge. C'est pourquoi avant de commencer le travail il faut la charger conformément
à la procédure décrite la dessous à l'aide du chargeur et la station chargeur du kit. Les batteries du type Li-Ion (lithium – ion) n'ont pas
ce que l'on appelle « effet mémoire » ce qui permet à les charger à chaque moment. Il est recommandé de décharger la batterie au
cours d'un travail standard et ensuite de le charger au maximum. Si cela n'est pas permis vu le caractère de travail il faut le faire au
moins tous les quelques ou toutes les dizaines des cycles. Dans aucun des cas il ne faut pas décharger les batteries en connectant les
électrodes car cela entraine des effets irréversibles ! Il ne faut pas non plus vérifier l'état de chargement de la batterie en connectant
les électrodes en provoquant le jaillissement des étincelles.
Maintenance de la batterie
Afin de prolonger la vie de la batterie il faut assurer les bonnes conditions de maintenance. La batterie sert pour environ 500 cycles
« chargement-déchargement » La batterie doit être gardée dans les températures de 0° au 30°C , l'humidité relative étant de 50%.
Afin de garder la batterie pendant plus longtemps il faut la charger à environ 70% de sa capacité. Dans le cas d'une maintenance plus
longue il faut périodiquement, une fois par an, charger la batterie.
Il est interdit de décharger trop la batterie cas cela raccourcit son cycle vital et peut entraîner les défauts irrévocables.
Au cours de la maintenance de la batterie, elle va se décharger progressivement vu sa perditance. Le procès d'auto déchargement
dépend de la température de maintenance. Plus la température et élevée, plus rapide est le procès de déchargement. Dans la cas
d'une mauvaise maintenance des batteries on peut voir les fuites des électrolytes. Dans le cas de fuite il faut sécuriser la fuite à l'aide
d'un moyen neutralisant. Dans le cas de contacte avec les yeux il faut les rincer abondamment avec de l'eau et consulter le médecin
sans délai.
Il est interdit d'utiliser l'appareil la batterie en panne.
Dans le cas de l'exploitation complète de la batterie il faut le rende au point spécialisé s'occupant de l'utilisation de ce type des
déchets.
Transport des batteries
Les batteries lithium – ion conformément au prescriptions juridiques sont considérés come dangereux. L'utilisateur de l'appareil peut
transporté l'appareil avec la batterie et les batteries elles-mêmes par la voie terrestre. Il ne faut pas remplir d'autres conditions. Dans la
cas du transport commandé auprès des personnes tierces (par exemple l'envoie à l'aide de la société d'expédition) il faut suivre les consi-
gnes concernant les travaux dangereux. Avant l'expédition il faut contacter une personne possédant les compétences appropriées.
Il est interdit de transporter les batteries en panne. Pour la période du transport, les batteries doivent être reprises des appareilles, les
contacts doivent être protégés par exemple à l'aide d'une bande isolante.
Les batteries doivent être protégées en emballage de cette façon qu'elle ne se déplacent pas dans l'emballage au cours de transport. Il
faut également respecter les prescriptions concernant les matériaux dangereux.
Chargement de la batterie
Remarque! Avant le chargement il faut déconnecter le chargeur du réseau électrique. Il faut également nettoyer les bornes et la prise.
A cette fin il faut utiliser le jet d'air de presion ne dépassant pas 0,3 MPa. Pour le nettoyage ne pas utiliser des dispositifs aigus ou en
métal.
Connecter la prise au chargeur, à la prise de chargement de produit. (II) Les aggraffes ont été prévues de façon à ce que leur connec-
tion aux prises soit correctes. Si la fiche de contacte ne correspond pas à la prise il faut changer sa position.
Connecter le chargeur à la prise.
Le produit posède la diode de chargement.
Au cours de chargement la diode est allumée en rouge.
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I N S T R U C T I O N S O R I G I N A L E S