WAREMA 900 W6 Reparatur-Kurzanleitung

Reparatur-Kurzanleitung
Wintergarten-Markise
Typ 900 W6
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HINWEIS
Die Arbeiten sollten mit 2 Personen durchgeführt werden.
Achten Sie darauf den Behang nicht zu beschmutzen!
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Abkürzungen:
TW = Tuchwelle; FP = Fallprofil
Bevor Sie einen Motor austauschen, versuchen Sie ihn durch
Verwendung des Einstellkabels für SELVE SEM-Motor mit
Steckerkupplung (Art. Nr. 617353) in Stand zu setzen (Einstel-
lung der Endlagen, Bewegen eines festgesetzten Antriebes
mittels der „Reset-Taste").
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Nehmen Sie eine Montageanleitung W6/W8 als Vorlage.
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Anlage fast einfahren. FP jedoch nicht auf oberen An-
schlag fahren, da sich sonst der Antrieb verklemmt und im
weiteren Verlauf nicht entfernt werden kann.
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Blendenoberteil und Blendenunterteil entfernen.
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TW mit der Hand drehen, bis die Schlitze in der TW (Keder-
gasse) und der Klauenkupplung in einer Flucht sind.
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Transportsicherungs-Winkel einstecken (Abb. 1/1).
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FP losschrauben (Abb. 1/2).
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Federmechanik in der TW entspannen:
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Den Behang von der TW abwickeln, indem das FP um
die TW geführt wird (Acryl – 2 Wicklungen/Soltis – 3
Wicklungen).
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Den Behang mit FP straff festhalten und gleichzeitig
den Transportsicherungs-Winkel entfernen. Achtung
Zugkraft, Federmechanik steht noch unter Spannung!
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Geben Sie dem Zug langsam nach bis die Federme-
chanik entspannt ist.
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Auf der Motorseite die Konsolenabdeckung entfernen und
den Bolzen 40x3 am Motorkopf ziehen (Abb. 1/3).
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Auf der Endlagerseite die Schrauben des Achsbolzens
heraus drehen (Abb. 3/1).
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TW auf der Endlagerseite anheben und aus der Motorseite
herausziehen.
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Die vier radial angeordneten Schrauben aus der Klauen-
kupplung entfernen (Abb. 1/4).
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Motor herausziehen (der Mitnehmer ist in der Welle nicht
verschraubt).
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Länge des alten Motors mit dem neuen Vergleichen. Falls
die Länge unterschiedlich ist:
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Auf der Endlagerseite die drei Befestigungsschrauben
für den Wellenkern der Federmechanik am Ende der
TW herausschrauben (Abb. 3/2).
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Federmechanik mit Rohr Ø 50 mm aus der TW heraus-
ziehen. Das Rohr Ø 50 mm unterhalb der Kedergasse
TW mit Stift markieren.
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Die 4 Schrauben vom Mitnehmer herausdrehen. Die
Löcher um die Längendifferenz anreißen und in Rohr
Ø 50 mm bohren (Abb. 4/1).
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(neuen) Mitnehmer auf den neuen Motor aufstecken
und ins Rohr Ø 50 mm einführen. Mitnehmer ver-
schrauben (mit Sicherungslack!). Mitnehmer tau-
schen.
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Neuen Motor herausziehen. Rohr Ø 50 mm mit Feder-
mechanik in die Tuchwelle montieren.
D395000-00.010604.fm/08.11.2005
Neuen Motor einführen
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Den Motor in die Alu-Welle Ø 50 mm stecken bis das Mo-
torende mit dem Vielzahn am Mitnehmer in der Welle an-
schlägt.
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Dann unter leichtem Druck den Motor drehen, bis sich im
inneren der Welle der Vielzahn mit dem Mitnehmer „fin-
det" (anschnäbelt) und der Motorkopf bis zum Anschlag in
der 50er Welle verschwindet.
Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge
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Radiale Schrauben wieder in die Klauenkupplung eindre-
hen (Motor ist gesichert!)
Achtung! Es dürfen nur die vorher herausgedrehten
Schrauben verwendet werden! Andere Schrauben kön-
nen zur Zerstörung der Anlage führen!
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Evtl. abgewickeltes Tuch auf die TW aufwickeln, bis das
FP den Stoffballen berührt.
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Gleiter in der Führungsschiene bis auf Anschlag an der
Konsole schieben (Abb. 1).
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Anlage wie in der Montageanleitung beschrieben wieder
zusammenbauen.
ACHTUNG
Es kann vorkommen, dass der Motorkopf nicht wie
bei der Montage der TW beschrieben in die Konso-
le bzw. Zahnscheibe eingeschoben werden kann.
In diesem Fall den Antrieb mit Hilfe des Einstellka-
bels vorsichtig verfahren (verdrehen), bis der
Motorkopf in die Konsole einführbar ist! (Siehe
Montageanleitung!) Motorkabel muss zur Kasten-
hinterseite zeigen!
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Nach der Montage der TW, vor dem Verschrauben des FP
mit den Gleitern, muss die Federvorspannung auf die TW
gebracht werden:
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Den Behang von der TW ziehen, nicht abwickeln (Acryl
– 2 Wicklungen/Soltis – 3 Wicklungen). Das FP mit Be-
hang straff halten. Achtung Zugkraft, Federmechanik
steht unter Spannung!
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Transportsicherungs-Winkel in die Schlitze (TW/Klau-
enkupplung) einstecken.
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Den losen Behang auf die TW wickeln, in dem das FP
um die TW geführt wird.
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Jetzt kann das FP sowie der Rest der Anlage, wie in der
Montageanleitung beschrieben, wieder zusammengebaut
werden.
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Achtung! Die vier radial angeordneten Schrauben der
Klauenkupplung (Abb. 1/4) mit der Schlauchschelle gegen
herausdrehen sichern (Abb. 2)! Schlauchschelle über den
Schraubenköpfen anbringen. Schlauchschelle darf nir-
gends schleifen (nicht möglich bei Sensorik).
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Markise mehrmals zur Probe fahren und dabei Funkions-
kontrollen durchführen.
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