Inhaltsverzeichnis
Werbung
Hinweis - Fixierungsnaht:
Schritt 3:
Entnehmen Sie den Hochdruckboden und legen Sie ihn passgenau zwischen die Tragschläuche und
Heckspiegel. Stellen Sie den Ventilstift auf Pumpposition und pumpen Sie den
mindestens 600 mbar
zwischen den Tragschläuchen. Nach Beendigung des Pumpvorgangs verschließen Sie das Ventile mit der
zugehörigen Verschlusskappe.
halten Sie während des Pumpvorgangs gehörigen Abstand, damit bei einem eventuellen Abspringen des
Luftschlauchs keine Verletzungen entstehen!
Schritt 7:
Stecken Sie die Einzelteile der beiden Ruder korrekt zusammen bis die Verriegelungsköpfe gut sichtbar sind
und einrasten und fixieren Sie die beiden Ruder mit den Ruderdollen und den zugehörigen
Verschlussbändern.
Schritt 8:
Wenn Sie einen Außenborder (Kurzschaft) installieren achten Sie unbedingt darauf, dass Sie den
Außenborder korrekt an der Heckspiegelplatte positionieren und befestigen.
unbedingt das Handbuch und die Sicherheitshinweise des Außenborderherstellers und sichern Sie
einen eventuellen externen Tank mit geeigneten Mitteln, z.B. mit einem Gurtband.
Weiterhin ist folgendes unbedingt zu beachten:
•
Das Wasserfahrzeug darf nicht mit einem Motor betrieben werden, dessen Nennleistung über der
empfohlenen maximalen Leistung liegt;
•
Vermeidung plötzlicher Manöver bei schneller Fahrt;
für Komfort und Sicherheit: verlangsamte Fahrt bei Wellengang;
•
•
bei schneller Fahrt nicht in der Bug-Plicht sitzen;
•
immer die Sicherheitsfahrschaltung benutzen, wenn vorhanden.
Beachten Sie unbedingt die Hinweise und die Sicherheitsvorschriften des Außenborderherstellers.
Takacats sind für Kurzschaft- Motoren ausgelegt. Außenborder mit Langschaft oder Extralangschaft dürfen
nicht eingesetzt werden.
Schritt 9:
Die mitgelieferte Sitzrolle oder Flachsitz wird auf 200 mbar aufgepumpt und zwischen den Schläuchen
positioniert. Auch hier bitte das Ventil mit der zugehörigen Verschlusskappe sichern.
Aufpumpen immer auf die korrekte Verriegelung des Ventiladapters und halten Sie beim Pumpvorgang
gehörigen Abstand um Verletzungen zu vermeiden!
© TAKACAT – Friedel Hacker (Dipl.-Ing.)
Wenn Sie die Fahrschläuche aufgepumpt haben werden Sie eine
aufgetrennte Naht erkennen. Diese Naht ist kein Mangel sondern eine
sogenannte Fixierungsnaht, die während der Fertigung gesetzt wird damit
der Verbindungsboden im rechten Winkel mit den beiden Fahrschläuchen
verklebt werden kann. Beim Aufpumpen öffnet sich diese Fixierungsnaht
und die aufgetrennten Stichfäden sind zu erkennen, die sich im Laufe der
Zeit wegreiben.
auf (max. 689 mbar). Achten Sie dabei auf korrekten Sitzt und Positionierung
Achten Sie immer auf eine korrekte Verriegelung des Ventiladapters und
Hochdruckboden auf
Beachten Sie
Alle
Achten Sie beim
Seite 4
Werbung
Inhaltsverzeichnis
