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30/35PTH.C..
5. Was tun, wenn..
.. Drehmoment zu niedrig ?
- ist die Abluftdrossel richtig eingestellt?
- ist der Fließdruck zu niedrig?
- ist der Umschaltknopf nicht auf Endanschlag?
- ist das Einlaßsieb verschmutzt?
- ist der Schalldämpfer verschmutzt?
- ist genügend Öl in der Impuls-Einheit?
6. Reparaturanleitung
6.1 Demontage des Motors
-
Werkzeug am Pistolengriff <1> in einen Schraubstock mit
Kunststoffbacken einspannen.
Achtung!
Achtung!
Gummibeschichtung am Griff nicht beschädigen.
-
Gehäuse <94>/<139> entgegen Uhrzeigersinn mit Bandschlüssel
lösen.
-
Gehäuse mit Impuls-Einheit abziehen.
-
Senkschraube <15> und Umschaltknopf <14> entfernen.
-
Pistolengehäuse gegen weiche Unterlage klopfen und Motorteile
herausnehmen.
6.2 Demontage des Einschaltventils
-
Kunststoffknopf <25> mit 2 Schraubenzieher abheben.
-
Ventilbüchse <24> mit Stiftschlüssel <F> (Stiftabstand 11mm,
Durchmesser 2 mm) gegen Uhrzeigersinn herausdrehen.
-
Gelöste Ventileinheit nach unten herausziehen.
6.3 Montage des Motors
Achtung!
Achtung!
Um eine Beschädigung der Dicht- und O-Ringe zu ver-
meiden, sind sie vor der Montage mit Fett (Best.-Nr.
914392) zu schmieren.
Bei der Montage ist sorgfältig darauf zu achten, daß die
Teile in der Reihenfolge, wie in der Ersatzteilzeichnung
angegeben, zusammengebaut werden.
-
Rotordeckel <42> mit Rillenkugellager <41> auf Rotor <47> mit
Vorrichtung <D> aufpressen (8. Montagehinweise, Bild 6 + 7)
-
Luftverteiler <40> montieren
-
Dichtring <34> in Abschaltkolben <33> montieren.
-
Abschaltstössel <37> in Rotor einschieben (Montagehilfe) und
komplett in Vorrichtung <G> einsetzen (Bild 9)
-
Schaltbolzen <36> und Kugeln <45> montieren.
-
Druckfeder <35> in Bohrung abstecken.
-
Vormontierten Abschaltkolben <33> auf Rotor montieren.
-
Rotor komplett, ohne Abschaltstössel <37> aus Vorrichtung
heben. Abschaltkolben wird mit Rotor verriegelt.
-
Fliehkraftregler <32> - <26> montieren (7. Ersatzteil-Zeichnung)
-
O-Ring <38> montieren.
-
Die vormontierten Teile in das Pistolengehäuse einschieben.
Hierbei muß die Bohrung im Luftverteiler <40> mittig zur Um-
schaltnut ausgerichtet werden.
-
Umschaltknopf <14> mit Senkschraube <15> montieren.
-
Rotorzylinder <44> mit Paßfeder <43> in Pistolengehäuse ein-
schieben.
-
Lamellen in die Rotorschlitze stecken.
-
Rotordeckel und Kugellager in Pistolengehäuse einlegen.
-
Hülse <50> montieren.
-
Abschaltstössel <37> wieder in Rotor einschieben.
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Motorbaustein darf nur mit gesteckter Impulseinheit <90>/
<135> und montiertem Gehäuse <94>/<139> einge-
schaltet werden.
Achtung!
Achtung!
Bei Montage von Sieb <8>/<11> darauf achten, daß
Sicherungsring <9>/<12> plan am Sieb anliegt.
6.4 Demontage der Impuls-Einheit
Nur zulässig, wenn Befüllen mit Öl-Befülleinrichtung <A>
gewährleistet ist, Impuls-Einheit muß auf Raumtemperatur
abgekühlt sein.
Achtung!
Achtung!
Darauf achten, daß Spengringe nicht überdehnt werden.
-
Bei Schnellwechselfutter-Ausführung <145> - <140> entfernen.
-
Sprengring <89>/<134> entfernen und Gehäuse <94>/<139> von
Impuls-Einheit abziehen.
-
Vorrichtung <C1> in Schraubstock einspannen und Impuls-Ein-
heit am Motoraufnahmeschlitz in Vorrichtung einlegen (8. Montage-
hinweise, Bild 1).
Um eine Gefährdung von Gesundheit und Umwelt auszu-
schließen, gelten in jedem Fall die örtlichenSicherheits-
und Unfallverhütungsvorschriften.
Vermeiden Sie bei der Arbeit mit Öl direkten Hautkontakt,
um sich vor Hautreizungen zu schützen.
-
Gewindestift <80>/<125> und Kugel <79>/<124> entfernen.
-
Lagerring <78>/<123> mit Vorrichtung <C2> lösen.
-
Impuls-Einheit aus Vorrichtung <C1> herausnehmen.
-
Lagerring über Öl-Auffangwanne entfernen und Hydr.-Rotor <73>/
<118> aus Gehäuse herausziehen.
Hydr.-Lamelle steht unter Federkraft!
-
Durch Entfernen der Scheibe kpl. <88>/<133>, können die im
Hydr.-Rotor eingebauten Teile ausgebaut werden.
Achtung!
Achtung!
Die Scheibe kpl. <88>/<133> ist nur mit Vorrichtung <H>
zu entfernen. Siehe hierzu Montageanweisung P1746E.
-
Alle Teile reinigen.
Achtung!
Achtung!
Grundsätzlich nur CLECO-Original-Ersatzteile verwen-
den. Bei eingebauten, fabrikatfremden Ersatzteilen, ist
der Schrauberhersteller berechtigt, sämtliche
Gewährleistungsverpflichtungen für nichtig zu erklären.
6.5 Montage der Impuls-Einheit
Achtung!
Achtung!
Um eine Beschädigung der Dicht- und O-Ringe zu ver-
meiden, sind sie vor der Montage mit Fett (Best.-Nr.
914392) zu schmieren.
-
Die Montage ist in umgekehrter Reihenfolge wie die Demontage
durchzuführen (7. Ersatzteilzeichnung).
-
Teile <57> - <52> (
den Hydr.-Zylinder aufstecken und mit Sicherungsring <51>/
<96> sichern.
-
O-Ring <75>/<120>, sowie O-Ring <67>/<112> auf Hydr.-Rotor
<73>/<118> montieren.
-
O-Ring <65>/<110>, Nadelrolle <64>/<109> und Hülse <95>/
<147> in Hydr.-Rotor montieren.
-
Scheibe <74>/<119>, sowie Lagerring <78>/<123> mit O-Ring
<77>/<122> auf lange Schaftseite montieren und in Vorrichtung
<C2> stecken.
Achtung!
Achtung!
Die Steuerbahnen an der Planseite der Scheibe zeigen in
Richtung Rotorschlitze.
P1784E 06/04
3/8") bzw. <102> bis < 97> (
1/4" ) auf
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