Ispezioni E Manutenzione; Garanzia - TECNA 9200 Bedienungsanleitung

- Spostare il carico tirando il tubo del bilanciatore;
- Appendere carichi non compresi tra i limiti superiore e inferiore della portata ammessa;
- Appendere più di un utensile al bilanciatore.
L'unico rischio connesso con l'uso del bilanciatore consiste nell'eventuale riavvolgimento incontrollato del tubo; per evitare
questo evento, estremamente pericoloso, attenersi alle seguenti disposizioni:
- in caso di dubbi sulla corretta funzionalità del bilanciatore, PRIMA di effettuare qualsiasi controllo, sostenere l'utensile appeso per impedirgli
di cadere e SCARICARE COMPLETAMENTE LA MOLLA;
Nel caso si voglia scaricare completamente la molla, arrestare la manovra di scarico non appena la molla sia effettivamente
completamente scarica (procedere oltre questa posizione danneggerà la molla, che dovrà essere sostituita).
- se, per qualsiasi motivo, il tubo non viene riavvolta dal bilanciatore, NON intervenire e interpellare immediatamente il servizio assistenza;
- non sganciare mai il carico se il tubo non è completamente avvolto nel tamburo;
- nel caso si trovasse il bilanciatore con il tubo svolto e nessun carico applicato, NON intervenire e interpellare immediatamente il servizio
assistenza.
Regolazione del bilanciatore
Per permettere al bilanciatore di equilibrare carichi maggiori ruotare il pomello 4 come mostrato in Fig.2 (in senso antiorario, identificato dal
segno +; la regolazione non è continua, ma a scatti): dopo ogni scatto il pomello 4 deve tornare a contatto con la targa 5 Fig. 2. Per carichi
più leggeri estrarre il pomello 4 e, tenendolo ben stretto, ruotarlo come mostrato in Fig. 3 dopo ogni scatto il pomello deve tornare a
contatto con la targa 5 Fig. 3.
Dopo la regolazione del carico verificare che il tubo possa scorrere liberamente per tutta la sua lunghezza, il movimento non deve essere
limitato dal completo avvolgimento della molla. Verificare più volte la corsa a differenti velocità.
NOTA: una riduzione della capacità del bilanciatore di sopportare il carico appeso può significare che la molla del tamburo si sta
rompendo. NON MODIFICARE LA REGOLAZIONE DEL BILANCIATORE PER SOPPORTARE UGUALMENTE IL CARICO, MA INTER-
PELLARE IMMEDIATAMENTE IL PERSONALE SPECIALIZZATO AUTORIZZATO ALLA MANUTENZIONE.

ISPEZIONI E MANUTENZIONE

La manutenzione può essere effettuata solo da personale specializzato e autorizzato.
- Il bilanciatore deve essere regolarmente sottoposto a ispezione visiva (per esempio una volta per ogni turno di lavoro), in particolare per
verificare lo stato delle sospensioni A ed S (Fig.1), delle viti di fissaggio e dei sistemi autobloccanti (se usati), e la condizione del tubo e dei
raccordi pneumatici.
- Verificare che il movimento del tubo sia dolce e l'assenza di rumori anomali;
- Non lubrificare il bilanciatore con liquidi infiammabili o volatili;
- Non rimuovere alcuna targhetta. Far sostituire qualsiasi targhetta deteriorata;
- Almeno una volta all'anno il bilanciatore deve essere ispezionato da personale specializzato e autorizzato.
Non disassemblare mai il bilanciatore. La manutenzione deve essere eseguita solo da personale specializzato e autorizzato.
I test statici e dinamici (direttiva macchine 2006/42/EC, allegato I, punto 4.1.3) sono stati effettuati dal costruttore.
Al termine della vita operativa, il bilanciatore deve essere smaltito nel rispetto della normativa vigente.

Garanzia

L'impiego di ricambi non originali TECNA influisce negativamente sulla sicurezza, sulle prestazioni e, comunque, fa decadere la garanzia.
I bilanciatori 9203 non sono dotati del dispositivo di sicurezza previsto dalla norma DIN15112 che dovrebbe intervenire in caso di rottura della
molla del tamburo