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3
Préparation avant utilisation
3.1
Emplacement d'utilisation
Placer la motopompe sur une surface plane et horizontale suffisamment résistante pour que la motopompe ne s'enfonce pas (dans
chaque sens, l'inclinaison ne doit en aucun cas dépasser 10°).
Choisir un endroit propre, aéré et abrité des intempéries et prévoir le ravitaillement en huile et carburant à proximité du lieu
d'utilisation de la motopompe, tout en respectant une certaine distance de sécurité.
Choisir un endroit qui ne gênera pas le passage des personnes ou des véhicules.
S'assurer que la motopompe est stable et ne peut se déplacer en fonctionnement. Ne pas oublier que le tuyau d'aspiration tend à
tirer la motopompe vers la source d'eau pendant le pompage.
Placer la motopompe aussi près que possible du liquide à aspirer. Plus la distance verticale entre la motopompe et la surface
liquide est faible, plus l'amorçage est rapide et le volume de liquide pompé important.
Immerger complètement la crépine dans le liquide, en faisant attention de limiter les risques d'obturation.
3.2
Vérification du niveau d'huile
Avant de démarrer le groupe électrogène, toujours vérifier le niveau d'huile. Si le groupe électrogène a été
utilisé auparavant, laisser refroidir le groupe électrogène pendant au moins 30 minutes avant de vérifier le
niveau d'huile.
Faire l'appoint avec l'huile recommandée (cf. § Caractéristiques) et à l'aide d'un entonnoir.
ATTENTION
1. Retirer le bouchon-jauge de remplissage d'huile (B - 2) en le dévissant, et essuyer la jauge.
2. Introduire le bouchon-jauge de remplissage d'huile dans le col de remplissage (B - 3) sans le visser, puis le ressortir.
3. Vérifier visuellement le niveau et faire l'appoint si nécessaire.
4. Revisser le bouchon-jauge de remplissage d'huile à fond dans le col de remplissage.
5. Essuyer l'excès d'huile avec un chiffon propre et vérifier l'absence de fuite.
OU
1. Retirer le bouchon de remplissage d'huile (B - 4), le niveau doit se trouver au niveau du point de débordement du goulot
de emplissage, faire l'appoint si nécessaire.
2. Revisser à fond le bouchon de remplissage d'huile
3. Essuyer l'excès d'huile avec un chiffon propre et vérifier l'absence de fuite.
3.3
Vérification du niveau de carburant
DANGER
1.
Dévisser le bouchon du réservoir à carburant (A - 1).
2.
Vérifier visuellement le niveau de carburant.
Si nécessaire, faire le plein avec carburant propre sans présence d'eau :
3.
Remplir le réservoir à carburant à l'aide d'un entonnoir en prenant soin de ne pas renverser de carburant.
Ne pas trop remplir le réservoir (il ne doit pas y avoir de carburant dans le col de remplissage).
4.
Revisser le bouchon du réservoir à carburant.
3.4
Vérification du filtre à air
Laisser la durite d'admission d'air en place durant l'opération, ne jamais défaire le collier de la durite
d'admission d'air. Ne jamais utiliser d'essence ou de solvants à point d'éclair bas pour le nettoyage de l'élément
du filtre à air (risque d'incendie ou d'explosion).
ATTENTION
Déposer l'écrou et le couvercle du filtre à air (D - 1 & D - 2).
1.
Retirer l'écrou à oreilles (D - 3) puis les éléments filtrants (D - 5 & D - 4) et vérifier visuellement leur état.
2.
3.
Nettoyer ou remplacer les éléments si nécessaire (cf. § Nettoyer ou remplacer le filtre à air).
Remettre en place les éléments filtrants, l'écrou à oreille, puis le couvercle et son écrou.
4.
RISQUE D'EXPLOSION
Respecter les réglementations locales en vigueur concernant la manipulation des produits
pétroliers.
Le remplissage doit s'effectuer moteur froid à l'arrêt. Il est interdit d'approcher une flamme
ou de provoquer des étincelles, de fumer ou de téléphoner pendant le remplissage du
réservoir.
Après le remplissage, toujours vérifier que le bouchon du réservoir est correctement
fermé. Nettoyer toute trace de carburant avec un chiffon propre et attendre que les
vapeurs soient dissipées avant de mettre le moteur en marche.
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