Schumacher SPI3 Bedienungsanleitung Seite 95

6.4 Determine qual o terminal da bateria que está ligado à massa (ao chassis). O terminal da
bateria não ligado ao chassis tem de ser ligado primeiro. A outra ligação deve ser feita
ao chassis, afastada da bateria e da linha de combustível. O carregador da bateria é então
ligado à eletricidade. Consulte os passos 6.5 e 6.6.
6.5 Num veículo ligado à massa no terminal negativo, ligue o conector POSITIVO
(VERMELHO) do carregador ao conector POSITIVO (POS, P, +) do terminal da bateria
não ligado à massa. Ligue o conector NEGATIVO (PRETO) ao chassis do veículo ou bloco
do motor, afastado da bateria. Não ligue o conector ao carburador, linhas de combustível
ou peças metálicas da carroçaria. Ligue a uma peça de metal pesado do chassis ou bloco
do motor.
6.6 Num veículo ligado à massa no terminal positivo, ligue o conector NEGATIVO (PRETO)
do carregador da bateria ao terminal NEGATIVO (NEG, N, -) não ligado à massa. Ligue
o conector POSITIVO (VERMELHO) ao chassis do veículo ou bloco do motor afastado
da bateria. Não ligue o conector ao carburador, linhas de combustível ou peças metálicas
da carroçaria. Ligue a uma peça de metal pesado do chassis ou bloco do motor.
6.7 Ligue o cabo de alimentação CA à tomada elétrica.
6.8 Depois do carregamento, desligue o carregador da bateria da alimentação. A seguir retire
a ligação do chassis e depois a ligação da bateria.
6.9 Consulte a seção Calcular tempo de carregamento para obter informações relativas
à duração do carregamento.
7. SIGA ESTES PASSOS QUANDO A BATERIA ESTIVER FORA DO VEÍCULO.
AVISO
AVISO
7.2 Prenda um cabo isolado de bateria 7 AWG (10 mm
de comprimento, ao terminal NEGATIVO (NEG, N, -) da bateria.
7.3 ligue o conector POSITIVO (VERMELHO) ao terminal POSITIVO (POS, P, +) da bateria.
7.4 Posicione-se, assim como a extremidade livre do cabo anteriormente fixado ao terminal
NEGATIVO (NEG, N, -) da bateria, o mais longe da bateria possível, e depois ligue
o conector NEGATIVO (PRETO) à extremidade livre do cabo.
7.5 Não esteja virado para a bateria ao fazer a ligação final.
7.6 Ligue o cabo de alimentação CA à tomada elétrica.
7.7 AO desligar o carregador, faça-o sempre pela ordem inversa ao procedimento de ligação
e corte a primeira ligação o mais afastado possível da bateria.
7.8 Uma bateria marítima terá de ser retirada e carregada em terra. Para a carregar a bordo,
é necessário equipamento especificamente concebido para uso marítimo.
8. LIGAÇÕES DO CABO DE ALIMENTAÇÃO CA
AVISO
AVISO
PERIGO
8.2
tomada, organize a instalação de uma tomada correta junto de um eletricista qualificado.
Uma ligação inadequada poderá resultar em risco de choque elétrico ou electrocução.
AVISO
RISCO DE CHOQUE ELÉCTRICO OU INCÊNDIO.
8.1 Este carregador de bateria destina-se a ser usado com um
circuito nominal de 230V, 50Hz. A ficha deve estar ligada a uma
tomada corretamente instalada em conformidade com todos os
códigos locais e disposições legais. Os pinos da ficha devem
corresponder ao recetáculo (tomada).
Nunca altere o cabo de CA ou a ficha fornecidos. Se a ficha não servir na
UMA FAÍSCA PRÓXIMA DA BATERIA PODERÁ FAZER
COM QUE A MESMA EXPLUDA. PARA REDUZIR
O RISCO DE FAÍSCAS PERTO DA BATERIA:
7.1 Verifique a polaridade dos terminais da bateria.
O terminal de bateria POSITIVO (POS, P, +) tem geralmente
um maior diâmetro do que o NEGATIVO (NEG, N, -).
) de, no mínimo 61 cm (24 polegadas)
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