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WIEDEREINBAU DES HINTERRADES
Gehen Sie beim Wiedereinbau in der umkehrten Reihenfolge wie beim Ausbau vor.
Folgende Punkte sind zusätzlich zu berücksichtigen:
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Achten Sie zusätzlich beim Einsetzen des Hinterrades darauf, dass der Bremsrotor nicht die linke
Kettenstrebe berührt und diese somit verkratzt.
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Achten Sie darauf, dass der Rotor exakt in den Bremssattel eingeführt wird.
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Die "Nasen" zur Drehmomentabstützung müssen auf beiden Seiten wie auf dem nachfolgenden Bild in die
Ausfallenden greifen:
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Ziehen Sie die beiden Muttern mit einem Drehmoment von 35 Nm an.
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Schließen Sie die Steckverbindung zwischen Motor und Controller. Achten Sie unbedingt darauf, dass die
Pfeile auf Stecker und Kupplung aufeinander ausgerichtet sind und der Stecker vollständig eingesteckt
ist:
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Ersetzen Sie unbedingt den Kabelbinder und fixieren das Kabel zusätzlich an der Kettenstrebe, um einen
Kontakt mit der Bremsscheibe zu vermeiden!
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