Limpeza E Desinfecção; Manutenção E Inspecção - Honeywell COMMANDER Bedienungsanleitung

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Durante um esforço humano extremo, uma pressão negativa temporária pode ocorrer no capuz, resultando numa redução do
factor de protecção do sistema.
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Velocidades do ar de mais de 2 m/s podem afectar o factor de protecção do aparelho completo.
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A temperatura ambiente de utilização deve se situar entre -10°C e +60°C.
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Quando se fizer um uso combinado do ar comprimido tanto para o capuz de ar e para ferramentas pneumáticas (por ex. spray de
pintura), é necessário certificar-se de que, ao consumo máximo das ferramentas pneumáticas, um fluxo suficiente de ar é
fornecido ao capuz. Se necessário, a pressão de trabalho pode ser ajustada.
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O sistema deve ser utilizado unicamente por um pessoal treinado, que também esteja plenamente informado sobre os riscos
aplicáveis ao trabalho a ser executado.
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O capacete para jacto abrasivo não deve ter a aprovação EN 397 relativa aos capacetes de segurança.
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A marcação 'F' indica que o aparelho e o tubo de fornecimento de ar comprimido podem ser usados em situações em que a
inflamabilidade pode ser um risco.
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O tubo de fornecimento de ar comprimido é resistente ao calor e/ou anti-estático.
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O sistema pode ser usado com um sistema móvel de fornecimento de ar comprimido, operado por um assistente para o controlo
do fornecimento de ar. Quando um equipamento de protecção dos ouvidos for usado pelo portador ou pelo assistente, a redução
da audibilidade dos alarmes deve ser tida em conta.
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Quando um sistema móvel de fornecimento de ar comprimido permitir a conexão de vários utilizadores, uma especial atenção
deve ser dada à necessidade de garantir que o fluxo necessário seja fornecido a cada utilizador.
2.2 Antes de usar
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Certificar-se de que o compressor está posicionado de maneira a que não possa aspirar nenhuma substância perigosa e que a
entrada de ar não possa ser obstruída. Certificar-se de que o compressor está ligado. Controlar que a pressão de operação
correcta foi estabelecida e que ar limpo segundo EN 12021 é fornecido. Se tal não ocorrer, usar uma unidade de filtro aprovada.
Verificar que o compressor foi equipado com uma válvula de alívio da pressão adequada e ajustável e que foi regularmente
inspeccionado e mantido. Certificar-se de que todos os componentes foram limpos e inspeccionados como descrito nos § 3, 4
e 5.
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De acordo com as instruções do fabricante, certificar-se de que a capacidade do sistema de fornecimento de ar comprimido é
suficiente para todos os utilizadores conectados ao mesmo.
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Ajustar a pressão de trabalho do sistema de filtragem a um mínimo de pelo menos 5,5 bars. Conectar o capacete para jacto
abrasivo usando o tubo de fornecimento de ar comprimido ligado ao sistema de filtragem. Ajustar a banda da cabeça ao
comprimento correcto (fig. 5) e se necessário coloque um capuz de conforto descartável. Coloque o capacete para jacto abrasivo
na cabeça e ajuste a sua posição para permitir que uma pressão suficiente seja criada no interior da touca de ar (fig. 6).
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Ajuste a fivela da correia.
2.3 Durante a utilização
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Ajuste o volume de ar conforme o requerido. O indicador de fluxo de ar integrado adverte o utilizador se o ar fornecido for
insuficiente. O indicador de fluxo de ar foi montado de tal maneira que a flâmula não é visível quando a quantidade de ar é
suficiente e só funciona se for posicionada verticalmente (fig. 8). Por razões de segurança, o regulador não pode ser
completamente fechado. Deixar imediatamente a zona de trabalho se houver uma interrupção no fornecimento de ar. Certificar-
se de que o tubo de fornecimento de ar comprimido não pode ficar preso, o que interferiria no fornecimento de ar ou impediria
uma evacuação rápida da zona de trabalho. O capacete para jacto abrasivo não atenua os sons do ambiente. Portanto, um
equipamento suplementar de protecção auditiva deve ser utilizado.
2.4 Após a utilização
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Depois de ter saído da zona de trabalho, abrir a fivela, desapertar a pala do pescoço, retirar o capacete e desconectar o tubo de
fornecimento de ar. Utilizando uma escova ou um pano, remover os resíduos soltos e a sujidade dos componentes. Limpar e
inspeccionar os componentes, segundo as instruções fornecidas nos parágrafos 3 e 4. Ao conectar e desconectar, ter cuidado
para que nenhuma sujidade penetre nas conexões abertas do tubo.
3. LIMPEZA E DESINFECÇÃO
Após cada sessão, limpar o capuz de ar utilizando o produto de limpeza e desinfecção EPI U-S 19a da Honeywell (referência 1779065).
Seguidamente, enxaguar com água limpa (não usar nenhum solvente). O colar facial ou a pala do pescoço podem ser lavados numa
máquina de lavar roupa, utilizando um detergente suave a 30°C. Utilizando o desinfectante EPI U-S 19a, limpar as superfícies internas
do capuz de ar. Referir-se às instruções do fabricante. Por razões de higiene, o capuz de ar deve ser usado de preferência sempre pela
mesma pessoa. Limpar o acoplamento e o regulador utilizando ar comprimido. Finalmente, com um pano seco, seque todos os
componentes metálicos, para evitar a corrosão. Aquando da limpeza, ter cuidado para não inalar substâncias perigosas que são
libertadas durante a limpeza.
4. MANUTENÇÃO E INSPECÇÃO
Capacete Jacto abrasivo
Posicionamento das janelas descartáveis: depois de abrir a moldura da janela do capacete COMMANDER, ajustar uma janela
descartável (fig. 9). Para capacetes PANORAMA, coloque mais uma janela descartável para protecção do vidro de segurança (fig. 9).
Substituição da capa: a pala/capa pode ser trocada puxando a cobertura em borracha do capacete parcialmente para trás (fig. 10).
Sistema de filtragem do ar comprimido
Para mais informações sobre a unidade de filtro da linha de ar, consultar o manual fornecido.
Depois da substituição de componentes, efectuar um controlo funcional.
Controlo funcional: depois de limpar, desinfectar ou substituir componentes, verificar a operação do sistema. Inspeccionar to dos os
componentes essenciais para detectar danos ou sujeira e, se necessário, substitui-los por peças sobresselentes originais. Se a flâmula
amarela do indicador de fluxo de ar mostrar a insuficiência de ar no capuz, embora a pressão tenha sido correctamente ajustad a, isto
significa que ocorreu um bloqueio no sistema de filtro, no tubo de ar comprimido, no acoplamento ou no silenciador. Durante este
controlo, segurar o capuz de ar na posição vertical (posição normal de trabalho).
Controlar fugas no sistema de tubos: tubo de fornecimento de ar e acoplamentos, teste manual com força de tracção. Conectar o capuz
de ar ao sistema de filtragem do ar comprimido e ajustar a pressão de fornecimento; o sistema de filtragem e o tubo de fornecimento de
ar não devem apresentar fugas audíveis.
PT-2