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Insbesondere haftet der HERSTELLER nicht für Schäden, die durch den Gebrauch von Nicht-Origi-
nalersatzteilen oder durch das Entfernen oder Unwirksammachen der Sicherheitssysteme entstehen.
Beim Erreichen von 5 Jahren ab dem Zeitpunkt der Installation und Inbetriebnahme, muss das Produkt in
seiner Gesamtheit überprüft werden
21.2_Ordentliche Wartung
Für den einwandfreien Betrieb und eine längere Nutzdauer Ihrer Reifenmontiermaschine sind die folgenden Anwei-
sungen genau zu beachten:
- Schmieren Sie die Führungen des Abdrückscheibenschlittens (1) und die Führung des Abdrückarms (2) (Abb. 40)
regelmäßig nach einer sorgfältigen Reinigung mit Dieselöl.
- Das richtige Spindeldrehungsriemenstraffen kontrollieren. Den Seitenschutz abnehmen und das Riemenstraffen
(Abb. 40/B) von Hand kontrollieren, das eine Biegung von ca. 5mm. jeder Seite vorweisen muss. Zum Weiterstraffen
(wenn nötig): Mutter A (Abb. 40/B) abschrauben dann Bolzen B auch abschrauben, bis eine Biegung von ca. 5mm.
erreicht wird; Mutter A anschrauben und festmachen.
- Den Ölstand des Schmierers regelmäßig kontrollieren. Eventuell Öl nachfüllen, nachdem der Becher abgeschraubt
wurde. Nur Öl für Luftanlagen Klasse ISO HG mit Viskosität ISO VG 32 verwenden, wie zum Beispiel: ESSO Febis
K32; MOBIL Vacouline Oil 1405; KLUBER Airpress 32.
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Abb. 40
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