Limora 531155 Bedienungsanleitung Seite 5

De accutester is bedoeld om de toestand en
conditie te testen van 6 en 12 volt accu's.
Voordat u de accutester gebruikt, is het raad-
zaam onderstaande instructies aandachtig
door te lezen en vooral de veiligheidsvoor-
schriften nauwkeurig op te volgen. Dit draagt
bij tot uw veiligheid en die van anderen.
Zorg ervoor dat, zonder dat de tester aange-
sloten is op de accu, de wijzer op nul staat.
Dit kunt u doen met de schroef die zich aan
de voorzijde van de meter bevindt.
Veiligheidsvoorschriften:
Vermijd altijd het risico van vonken in de om-
geving waar u een accu oplaadt, aangezien
dit brand en zelfs explosies kan veroorza-
ken. Het is eveneens van vitaal belong het
ontstaan van vonken te vermijden wanneer
u een accu test die zich in een auto bevindt
aangezien vonken in het systeem de elektro-
nica van de auto ernstig kunnen beschadi-
gen. Zorg ervoor dat de rode (positieve) klem
de auto nergens raakt, en betracht uiterste
voorzichtigheid bij het plaatsen van de ac-
cutester in het motorgedeelte. De behuizing
van de tester is van metaal, en indien de tes-
ter onzorgvuldig neergezet wordt, kan deze
kortsluiting veroorzaken en het elektrische
Accu-analyse (aflezen van de meter na 5 seconden de schakelaar op "ON" gehouden te hebben)
Laadtest Konditie van de accu
OK Capaciteit van de accu is goed. Controleer of de accu volledig opgeladen is. U kunt dit testen met
(groen gebied) een accuzuurweger, door het SG (soortelijk gewicht) van de accuvloeistof te meten. Bij een niet
opgeladen accu is het SG ongeveer 1,17, en bij een opgeladen accu 1,28. indien dit niet zo is,
controleren of er een probleem kan zijn met het laadsysteem van de auto. Laad de accu vervol-
gens geheel op.
zwak of slecht Capaciteit van de accu is onvoldoende. Accu kan defect zijn of niet goed opgeladen. Controleer
(constante naald) met een accuzuurweger het soortelijk gewicht (SG) van de accuvloeistof. Wanneer het SG meer
is dan 1,225 is de accu defect. Wanneer het SG minder is dan 1,225 moet u de accu opladen en
opnieuw testen. Wanneer er tussen de cellen meer verschil bestaat dan 0,025 (2 punten) kunnen
er cellen defect zijn. Wanneer het opladen het SG niet tot de gewenste hoogte kan brengen, is de
accu "verzwaveld" of heeft deze haar actieve vloeistof verloren.
zwak of slecht Accu kan defect zijn (bijv. een slechte cel). Om dit snel te controleren, laadschakelaar loslaten
(geen uitslag) en de uitslag van de voltmeter noteren. Als het voltage na slechts enkele seconden terugkomt op
het volle potentieel, is de accu waarschijnlijk defect. Als het voltage langzaam terugkomt, kan
het zijn dat de accu alleen volledig leeg is. Voor precieze analyse, dient u het SG te controleren
en bovenstaande procedure te volgen.
systeem van de auto beschadigen.
Laat de accutester niet vallen, aan-
gezien deze dan kan beschadigen
en niet meer werkt.
Testen van de accu:
Zet de rode klem op de pluspool en de
zwarte klem op de minpool van de accu, zorg
ervoor dat de kontakten schoon en stevig
zijn en dat er bij kleine accu's geen mogelijk-
heid is dat de klemmen elkaar raken. Zet de
schakelaar aan en houdt deze tenminste 5
seconden in deze positie, lees dan de condi-
tie van de accu af op de schaal, volgens de
schaalverdeling in deze gebruiksaanwijzing.
Testen van het laden van de accu:
Bevestig de klemmen zoals hierboven be-
schreven, en laat de motor stationair lopen.
De naald geeft het opladen van de accu aan.
De schakelaar niet gebruiken.
Onderhoud
Omdat de klemmen in aanraking kunnen
komen met accuzuur, is het raadzaam deze
na gebruik schoon en droog te maken en
een dun laagje siliconenvet aan te brengen
waardoor deze niet gaan roesten.