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DE
1. Wichtige Hinweise
Bitte lesen Sie vor der ersten Anwendung des
Produktes bzw. dessen Einbau diese Bedienungs-
anleitung aufmerksam durch und bewahren Sie
sie auf. Sie ist Teil des Produktes.
Sicherheitshinweise
Vorsicht:
Verletzungsgefahr!
Aufgrund der detaillierten Abbildung des Origi-
nals bzw. der vorgesehenen Verwendung kann
das Produkt Spitzen, Kanten und abbruchge-
fährdete Teile aufweisen. Für die Montage sind
Werkzeuge nötig.
Stromschlaggefahr!
Die Anschlussdrähte niemals in eine Steckdo-
se einführen! Verwendetes Versorgungsgerät
(Transformator, Netzteil) regelmäßig auf Schä-
den überprüfen. Bei Schäden am Versorgungs-
gerät dieses keinesfalls benutzen!
Das Produkt richtig verwenden
Dieses Signal ist bestimmt:
- Zum Einbau in Modelleisenbahnanlagen und
Dioramen.
- Zum Anschluss an einem Modellbahntrans-
formator (z. B. Art.-Nr. 5200) bzw. an einer
Modellbahnsteuerung mit zugelassener
Betriebsspannung.
- Zum Betrieb in trockenen Räumen.
Jeder darüber hinausgehende Gebrauch gilt als
nicht bestimmungsgemäß. Für daraus resultie-
rende Schäden haftet der Hersteller nicht.
2. Einleitung
Viessmann Lichtsignale zeichnen sich durch vor-
bildgerechte Signalbilder, ein hervorragendes
Preis-Leistungs-Verhältnis sowie durch einfache
Montage und vielfältige Anschlussmöglichkeiten aus.
Sperrsignale gehören der Kategorie der Rangier-
signale an und haben einen vielfältigen Aufgaben-
bereich. Sie stehen in der Regel in Fahrtrichtung
gesehen rechts vom Gleis. Grundsätzlich unter-
scheidet man beim Vorbild zwischen Zug- und
Rangierfahrten. Während Zugfahrten Fahrten von
Bahnhof A über die freie Strecke nach Bahnhof B
bezeichnen, finden Rangierfahrten grundsätzlich
innerhalb von Bahnhöfen bzw. Bahnbetriebswer-
ken oder auch Häfen und Industrieanlagen statt.
Hauptsignale gelten nur für Zugfahrten, Sperr-
signale hingegen für Rangierfahrten.
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EN
1. Important information
Please read this manual completely and attentive-
ly before using the product for the first time. Keep
this manual. It is part of the product.
Safety information
Caution:
Risk of injury!
Due to the detailed reproduction of the original
and the intended use, this product can have
peaks, edges and breakable parts. For installa-
tion tools are required.
Electrical hazard!
Never put the connecting wires into a power
socket! Regularly examine the transformer for
damage. In case of any damage, do not use
the transformer!
Using the product for its correct
purpose
This product is intended:
- For installation in model railroad layouts and
dioramas.
- For connection to an authorized model
railroad transformer (e. g. item-No. 5200).
- For operation in dry rooms only.
Using the product for any other purpose is not
approved and is considered incorrect. The
manufacturer is not responsible for any damage
resulting from the improper use of this product.
2. Introduction
Viessmann daylight signals have some outstand-
ing benefits: Prototypical signal aspects, an excel-
lent price-performance ratio and they are simple
to mount and to connect.
Stop signals belong to the group of shunting sig-
nals and are used in many ways. Normally these
signals are located on the right hand side of the
track when viewed in the direction of travel. The
prototype differentiates between train- and shunt-
ing movements. While train movements are taking
place from station A to station B via the main line,
shunting is generally only permitted within the
station limits, in locomotive depots or perhaps in
industrial sidings or yards in a harbour.
Main signals are only used for train movements,
stop signals for shunting.
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