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Motorreglung - Velleman TRCP1 Bedienungsanleitung

Funkgesteuertes elektro-segelflugmodell
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i. Einsetzen des Akkus
Öffnen Sie die Kabinenhaube und setzen Sie den Akku im
Modell ein. Schließen Sie den Akku im Modell an.
j. Die Fernsteueranlage
Schalten Sie den Sender ein und überprüfen Sie, ob sich
die Ruder korrekt bewegen lassen.
Der rechte Steuerknüppel bewegt das Seitenruder.
Bewegen Sie ihn nach rechts, muss auch das Ruder nach
rechts ausschlagen, entsprechend gilt dies auch für links.
Der linke Steuerknüppel bewegt das Höhenruder. Ziehen
Sie den Knüppel zu sich hin, muss das Höhenruder nach
oben ausschlagen. Drücken Sie den Knüppel nach vorn,
muss es nach unten ausschlagen.
Überprüfen Sie, ob alle Trimmungen am Sender auf
neutral stehen. Werfen Sie jetzt einen Blick auf die Ruder,
sie müssen jetzt ebenfalls exakt auf neutral stehen. Sollte
dies nicht der Fall sein, so korrigieren Sie dies bitte am
jeweiligen Gestänge.
k. Der Motor
Überprüfen Sie, ob der rechte Steuerknüppel ganz unten ist und drücken Sie den Taster am Modell. Bewegen Sie
nun den Steuerknüppel langsam nach oben, der Propeller fängt sich an zu drehen. Am oberen Anschlag des
Knüppelweges läuft der Motor auf Vollgas.
Achtung: Vorsicht im Umgang mit der drehenden Luftschraube, es besteht Verletzungsgefahr.
5. Hinweise zur Bedienung
a. Laufrichtung der Ruder
Vor dem Erstflug des Modells muss unbedingt die Laufrichtung aller Ruder überprüft werden. Unabhängig von der
Knüppelbelegung am Sender müssen sich die Ruder wie folgt bewegen:
Höhenruder
Wird der Höhenruderknüppel am Sender nach hinten gezogen, muss das Höhenruder nach oben ausschlagen. Das
Modell nimmt die Nase hoch und steigt. Wird der Höhenknüppel nach vorn gedrückt, muss das Höhenruder nach
unten ausschlagen. Das Modell senkt die Nase nach unten und sinkt.
Seitenruder
Das Modell wird von hinten betrachtet. Wird der Seitenruderknüppel am Sender nach links bewegt, muss das
Seitenruder nach links ausschlagen. Entsprechend umgekehrt erfolgt der Ausschlag für die andere Richtung.

Motorreglung

Wird der Gasknüppel in die Leerlauf-Position gebracht, dann muss der Motor stillstehen. Bei Vollgas muss der Motor
seine maximale Drehzahl erreichen.
TRCP1
1. Höhenruder
2. Motor
3. Seitenruder
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VELLEMAN

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