Additiv Adblue; Und Scr-System (Diesel Bluehdi) - PEUGEOT 508 Bedienungsanleitung

Additiv AdBlue

für Dieselmotoren BlueHDi
Im Sinne des umweltschutzes und der neuen
euro-Norm 6 hat PeugeOt entschieden,
seine Diesel-Fahrzeuge mit einem
Abgasaufbereitungssystem auszustatten,
das sich aus SCR-System (selektive
katalytische Reduktion) und Partikelfilter
zusammensetzt. Dieses System bewirkt weder
eine Leistungsminderung noch einen erhöhten
Kraftstoffverbrauch.
SCR-System
Mit dem speziellen Additiv AdBlue
enthält, wandelt der Katalysator bis zu 85% des
Stickstoffoxids (NOx) in Stickstoff und Wasser
um - Substanzen, die weder die gesundheit
noch die umwelt belasten.
®
und SCR-System
Das Additiv AdBlue
separaten, spezifischen tank unter dem
Kofferraum. Der tank fasst 17 Liter, womit das
Fahrzeug etwa 20 000 km weit fahren kann,
bevor ein Alarm einen niedrigen Füllstand
anzeigt, mit dem Sie noch weitere 2 400 km
fahren können.
um eine ordnungsgemäße Funktionsweise
des SCR-Systems zu ermöglichen, wird der
® , das urea
AdBlue ® -Additivtank während der Inspektion
Ihres Fahrzeugs bei einem Vertreter des
PeugeOt-Händlernetzes oder bei einer
qualifizierten Fachwerkstatt stets nachgefüllt.
Werden zwischen zwei Inspektionen mehr als
20 000 km zurückgelegt, sollten Sie den tank
bei einem PeugeOt-Vertragspartner oder bei
einer qualifizierten Fachwerkstatt nachfüllen
lassen.
®
befindet sich in einem
Praktische Tipps
Sobald der AdBlue ® -Additivtank leer ist,
verhindert eine gesetzlich vorgeschriebene
Anlasssperre das Starten des Motors.
Bei Ausfall des SCR-Systems entspricht
der emissionswert des Fahrzeugs nicht
mehr der euro-Norm 6: Ihr Fahrzeug
verschmutzt die umwelt!
Bei einer Störung des SCR-Systems
wenden Sie sich daher umgehend
an einen Vertreter des PeugeOt-
Händlernetzes oder an eine qualifizierte
Fachwerkstatt, da der Motorstart
nach 1 100 km mit gestörtem System
automatisch gesperrt wird und Sie folglich
das Fahrzeug nicht mehr anlassen können.
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