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Purger par le vide les conduites de frein et
les cylindres de roue
Note : Avant de purger, s'assurer que le maître-
cylindre est rempli avec du liquide de frein neuf
recommandé par le fabricant. Un kit de
remplissage automatique du maître-cylindre est
joint avec l'appareil de purge afin de maintenir un
niveau de fluide adéquat dans le maître-cylindre
lors de la purge des freins. Suivre les instructions
jointes avec le kit afin d'empêcher l'air d'être aspiré
dans les pistons du maître-cylindre, les conduites
de frein, et les cylindres de roue lors de la purge
des freins.
1. Positionner le véhicule pour accéder à la vis de
purge de frein située sur chaque cylindre de
roue.
2. S'assurer que toutes les vis de purge sont
propres.
3. Connecter l'air comprimé propre et régularisé
(entre 4,1 bars (60 psi) et 10,3 bars (150 psi))
au mamelon male à déconnexion rapide attaché
au joint articulé d'admission d'air situé près de la
poignée de l'appareil de purge à vide.
4. Connecter le tuyau d'évacuation au coupleur
femelle à déconnexion rapide situé sur le
dessus de l'appareil de purge à vide.
Note : Se référer aux recommandations du
fabricant du véhicule pour les procédures de
purge à vide.
5. Glisser l'adaptateur de vis de purge situé de
l'autre coté du tuyau de purge sur le mamelon
de la vis de purge.
6. Faire fonctionner l'appareil de purge à vide en
poussant la mollette en avant (cela prendra
quelques secondes afin que suffisamment de
vide soit généré dans le réservoir avant que
l'aspiration se produise). Ouvrir/desserrer
légèrement la vis de purge avec une clé jusqu'à
ce que du fluide soit drainé par le tuyau de
drainage et dans le réservoir.
Note : Durant la procédure de purge, au même
moment que le liquide de frein est aspiré par la
vis de purge, de l'air sera aussi aspiré dans le
tuyau de purge autour du filet de la vis de purge.
Cela peut donner la fausse impression que de
l'air fuit des conduites. Ceci est normal et
n'indique pas un mauvais fonctionnement. Pour
Formulaire 822789
prévenir ou réduire cette introduction d'air,
graisser les filets des vis de purge avec du
silicone avant de purger.
7. Garder la vis de purge ouverte jusqu'à ce que du
fluide neuf coule du tuyau de purge
(généralement entre 20 et 30 secondes).
8. Fermer la vis purge sans la serrer trop fort avant
de retirer l'adaptateur de vis de purge ou
éteindre l'appareil de purge.
Note : S'assurer que l'adaptateur de vis de
purge reste connecté à la vis de purge, et que
l'appareil de purge continue à aspirer lorsque la
vis de purge est fermée. Cela prévient que de
l'air soit aspiré dans le cylindre de roue autour
du filet de la vis de purge avant que la vis soit
serrée et fermée hermétiquement.
Note : Si un système de remplissage
automatique (comme celui fournit avec cet
équipement) n'est pas utilisé, vérifier
périodiquement le niveau et compléter le niveau
de liquide de frein dans le maître-cylindre.
Mode d'emploi pour purger un
système d'embrayage hydraulique
Important : Cet équipement est conçu pour vous
aider à entretenir une variété de véhicules d'une
façon sure et aisée. Cependant, les systèmes
d'embrayage hydraulique varient d'un véhicule à un
autre au niveau du design, des composants, et de
l'emplacement et du design de la vis de purge. Du
fait de ces différences, les procédures ci-dessous
ne sont là que pour vous aider à utiliser cet
équipement. En plus de celles-ci, toujours suivre
les procédures recommandées par le fabricant de
chaque véhicule.
Enlever les fluides usagés du maître-
cylindre d'embrayage
1. Garer le véhicule sur un terrain plat et éteindre le
moteur.
2. Nettoyer l'extérieur du maître-cylindre et le
bouchon du maître-cylindre afin de prévenir que
de la saleté entre dans le maître-cylindre lorsque
que le bouchon est enlevé.
3. Enlever le bouchon du réservoir du maître-
cylindre.
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Numéro
- 9
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