Principio De Operación - MAC TOOLS BB2000 Benutzerhandbuch

Precauciones importantes
• Lea siempre detenidamente y entienda las instruc-
ciones antes de usar este equipo.
• El fluido de frenos es muy corrosivo. Lleve puestos
guantes y gafas de seguridad aprobadas en todo
momento, e impida el contacto del fluido con las
superficies pintadas.
• Consulte y siga los procedimientos recomendados
por el fabricante del vehículo al efectuar el servicio de
cualquier sistema hidráulico.
• • No use esta unidad con líquidos inflamables ni con
fluidos a temperaturas superiores a 175° F (80°C).
• Deseche debidamente los fluidos usados y rellene los
sistemas hidráulicos con fluido de frenos nuevos
procedente de recipientes recientemente abiertos.
• No trate de someter a presión el purgador/evacuador.
Está diseñado para usar con vacío solamente.
• Esta unidad está equipada con un dispositivo de
cierre automático que impide la entrada de fluido en
la corriente de aire comprimido y su salida por el
escape. Sin embargo, si la unidad se hace funcionar
continuamente cuando el depósito esté lleno, la
presión residual dejará que el depósito se llene
completamente de fluido, creando la posibilidad de un
derrame cuando se quite la tapa. Para impedir esta
situación, vacíe o apague la unidad antes de llenar
completamente el depósito.
Principio de operación
Esta unidad está diseñada para usar como freno de
vacío o purgador de embrague o evacuador de fluido.
Utiliza aire comprimido entre 60 y 150 lb/pulg
10,3 bares) y un sistema venturi para hacer vacío en el
depósito. Al conectar el accesorio debido al acoplamien-
to ubicado en la parte de arriba de la unidad, el vacío se
puede usar para drenar el fluido de frenos de un sistema
hidráulico como los sistemas de freno o embrague de un
automóvil. También se puede usar para evacuar una
variedad de fluido de depósitos incluido el del cilindro
maestro o los de fluido de servodirección o refrigerante
de motor.
Se incluye un juego de relleno automático de cilindro
maestro con esta unidad. Está diseñado conveniente-
mente para usar con un cilindro estándar de fluido de
freno para mantener un nivel adecuado de fluido en el
cilindro maestro mientras se purga el sistema hidráulico.
Se incluyen las instrucciones para su uso con el juego.
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Instrucciones para la purga de frenos
IMPORTANTE: Esta unidad está diseñada para efectuar
el servicio de una variedad de vehículos de una manera
segura y conveniente. Sin embargo, opciones como los
sensores de carga o los frenos antibloqueo disponibles
en muchos automóviles, pueden requerir pasos o equi-
pos adicionales para efectuar un servicio apropiado.
Los procedimientos siguientes son guías para el uso de
este equipo. Además de estas guías siga siempre los
procedimientos recomendados por el fabricante al
efectuar el servicio en cada vehículo.
Eliminación del fluido usado del cilindro
maestro del freno.
1. Estacione debidamente el vehículo sobre una superfi-
cie horizontal y apague el motor.
2. Limpie el exterior del cilindro maestro y la tapa del
mismo para impedir la entrada de polvo en el cilindro
maestro cuando esté destapado.
3. Quite la tapa del depósito del cilindro maestro.
4. Conecte aire comprimido limpio, regulado [60 a 150 lb/
2
pulg (4,1 a 10,3 bares)] al niple macho de desconex-
ión rápida conectado a la entrada de aire giratoria,
ubicada en un extremo de la palanca del purgador de
vacío.
5. Conecte el extremo correspondiente del conjunto de
tubo de evacuación al acoplamiento hembra de
desconexión rápida ubicado en la parte de arriba del
purgador de vacío.
6. Introduzca el otro extremo del conjunto del tubo de
2 (4,1 y
evacuación en el depósito de fluido del cilindro mae-
stro y empuje hacia adelante el regulador del purgador
de vacío para empezar a formar el vacío (deje que
pasen unos pocos segundos para que se forme vacío
en el depósito del purgador antes de que se produzca
la succión. Mientras se evacua el fluido usado,
agítelo para desprenderlo y elimine los lodos que se
hayan acumulado en el fondo y las paredes del
cilindro maestro.
7. Una vez que se haya eliminado todo el fluido, apague
el purgador y rellene el cilindro maestro con fluido de
freno nuevo recomendado por el fabricante.
Forma 822789