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ce cas, il faudra installer une pompe de circulation dans la circuiterie
(voir la figure 5).
Le réservoir extérieur du chauffe-eau est prévu pour utiliser unique-
ment du liquide de refroidissement de moteur, de l'antigel ou de
l'eau de refroidissement, mais jamais de l'eau de mer.
4.2 Tuyauterie entre le moteur et le chauffe-eau
pages 14 et 15)
Les conduites d'eau de refroidissement entre le moteur du bateau et le
chauffe-eau doivent être les plus courtes possibles de façon à réduire
le plus possible la capacité d'eau de refroidissement du moteur pour
qu'il n'y ait pas besoin de vase d'expansion. Les conduites devront
également être posées de façon à être absolument auto-purgées.
Les conduites doivent avoir le même diamètre que les raccorde-
ments du chauffe-eau/appareil de chauffage au moteur du bateau,
afin qu'aucune résistance supplémentaire ne soit produite.
Consulter également les instructions du fournisseur du moteur.
Utiliser des tuyaux armés ou des conduites en cuivre de première
qualité.
Les conduites en métal doivent toujours être raccordées au
moteur du bateau et au chauffe-eau avec des petits bouts de
tuyau flexible. Ceux-ci amortiront les vibrations et éviteront que
les conduites ne se fendent.
Le tuyau armé doit au minimum pouvoir résister à une température
de 100˚C et à une pression de 4 bars (4 kgf/cm
même type de tuyau que pour l'eau domestique; code d'article Vetus
: WHHOSE16.
Fixer tous les raccordements de tuyau flexible avec un collier en inox.
Il est conseillé d'isoler toutes les conduites et les garnitures afin de
réduire le plus possible les déperditions de chaleur lorsque le moteur
est à l'arrêt.
4.3 Montage des garnitures
Pour la partie eau domestique du chauffe-eau, utiliser uniquement
des garnitures en matériaux résistants à la corrosion (inox ou laiton).
a
Ne jamais utiliser de garnitures en acier ou en fer !
Monter une soupape de retenue (3) sur l'arrivée d'eau et un déten-
deur (13) sur la sortie de l'eau.
4.4 Détendeur
Le détendeur doit être réglé sur 4 bars (4 kgf/cm
se met en marche lors du chauffage de l'eau ; il est donc normal de
constater des gouttes d'eau et un léger écoulement d'eau.
Si l'écoulement d'eau est gênant, raccorder la sortie à une conduite
d'évacuation sans pression.
Pour le montage de toutes les garnitures et les raccords, utiliser un
bon produit d'étanchement pour filetage, détachable. Il pourra être
indispensable de l'enlever, lors de l'entretien ou de la vidange, pour
la procédure d'entreposage de l'hiver !
4.5 Tuyauterie pour l'eau domestique
Pour la tuyauterie de l'eau domestique, utiliser des tuyaux flexibles
armés de première qualité ou des conduites en cuivre ou en inox.
Toujours raccorder la conduite au chauffe-eau avec un petit bout de
vetus® Water Heater WHxxC
a
ttention
2
). On peut utiliser le
(voir page 17)
Vertissement
2
). Le détendeur
(voir page 15)
tuyau flexible. Ceci permettra d'amortir les vibrations et d'éviter que
les conduites ne se fendent.
Le tuyau armé devra être de qualité dite alimentaire et devra pouvoir
résister au minimum à une température de 100˚C avec une pression
de 8 bars (8 kgf/cm
2
).
Isoler les conduites ainsi que les garnitures ; ceci évitera les déperdi-
tions de chaleur inutiles.
(voir
Vetus vend du tuyau prévu pour l'eau domestique. Ce tuyau a 16 mm
de diamètre interne, il est sans saveur, non toxique, il résiste à une
température de 160˚C avec une pression de 8 bars (8 kgf/cm
Code d'article : WHHOSE16.
4.6 Elément de chauffe électrique
Le chauffe-eau est équipé d'un élément de chauffe électrique d'une
puissance de 1000 watts / 230 volts. L'élément de chauffe est pourvu
d'un thermostat. Raccorder l'élément de chauffe conformément au
schéma électrique. Raccorder les connexions à la terre du chauffe-
eau ainsi que de l'élément de chauffe à la masse du bateau !
Une autre possibilité consiste à installer un autre élément de chauffe.
Eléments de chauffe électriques disponibles (avec thermostat réglable):
Code Article
WHEL22500
WHEL110
Tous les éléments de chauffe sont dotés d'un filetage extérieur
G 1 1/4.
Nettoyer le filetage si nécessaire et monter l'élément de chauffe en
utilisant du joint liquide et du fil de chanvre pour le colmatage du
raccord à vis.
5
Spécifications techniques
Type
WH20C WH31C WH45C WH55C WH75C
Réservoir d'eau domestique
Capacité
Raccordements
Pression max.
Matériau
Déperdition de
chaleur
Réservoir extérieur (eau de refroidissement du moteur)
Capacité
Surface chauffée
Raccordements
Pression max.
Matériau
Isolation
Elément de chauffe électrique
Puissance max.
Raccordements
Détendeur
Réglage
Poids
a vide
FRANÇAIS
Puissance / Tension
500 W / 230 V
1000 W / 120 V
20 l
31 l
45 l
pas de vis extérieur G 1/2
4 bars (4 kg/cm
2
inox, AISI 304, épaisseur 1,5 mm
environ 12°C par 24 heure
4 l
7 l
7,5 l
0,4 m
2
0,55 m
2
0,73 m
2
0,87 m
filet extérieur G 1/2
3 bars (3 kgf/cm
AISI 304, épaisseur 1,5 mm
Polyuréthane, épaisseur 35 mm avec
couverture AISI 304
1000 Watts
pas de vis intérieur G 1 1/4
4 bars (4 kgf/cm
23 kg
28 kg
34 kg
2
).
55 l
75 l
)
8 l
9,5 l
2
1,11 m
2
2
)
2
)
39 kg
48 kg
9
050611.01
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