Kolbenringe Einbauen - Peugeot Motorcycles LOOXOR Werkstatt-Handbuch

ZYLINDER, ZYLINDERKOPF UND VENTILSTEUERUNG
Kolbenüberstand prüfen
- Zylinder ohne Fussdichtung anbauen.
- Messuhr auf den Träger aufsetzen.
- Messuhr auf einer Auflagefläche mit einer
durchschnittlichen Vorbelastung von 5 mm auf
Null stellen. Während Null angezeigt wird,
Instrument auf Zylinder anbringen und mit den
beiden Schrauben wie angegeben arretieren.
- Kurbelwelle drehen, bis oberer Totpunkt
erreicht ist (Umkehrpunkt der Drehrichtung des
Komparators).
- Differenz zwischen den beiden Messungen mit
Hilfe der nebenstehenden Tabelle berechnen und
Dicke der einzubauenden Zylinderfußdichtung
bestimmen. Die Wahl der richtigen Dicke der
Dichtung gewährleistet das richtige Verdich-
tungsverhältnis.
- Instrument und Zylinder ausbauen.
Standard-Verdichtungsverhältnis: 10,6

Kolbenringe einbauen

- Feder des Ölabstreifrings am Kolben einsetzen.
- Ölabstreifring einsetzen; seine Öffnung muss
zur Gegenseite der Federöffnung weisen und die
Aufschrift TOP muss zur Oberseite des Kolbens
zeigen.
- Zweiten Ring einsetzen; dabei muss der
Kennbuchstabe oder die Aufschrift TOP zur
Oberseite des Kolbens weisen.
- Ersten Ring einsetzen; die Aufschrift TOP oder
die Kennzeichnung muss zur Oberseite des
Kolbens weisen.
Hinweis: Die Ringspalten wie angegeben um
120° versetzen. Teile mit Motoröl schmieren.
Reproduktion oder Übersetzung - auch auszugweise - ist ohne die schriftliche Genehmigung von Peugeot Motocycles unzulässig
Festgestelltes Maß
± 0,5
: 1
[mm]
1 bis 1,1
1,1 bis 1,3
1,3 bis 1,4
Dicke
[mm]
0,8 ± 0,05
0,6 ± 0,05
0,4 ± 0,05
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