GMV 3100 Handbuch, Installation, Gebrauch Uns Wartung Seite 28

DEU
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V. Die Anlage bewegt sich nur mit niedriger Geschwindigkeit (V2 Inspektion).
M U
ÖGLICHE RSACHE
Die Karte befindet sich in dem Modus „Installation"
( L MD , M 1.1 = „I
ED BLINKT ENÜ
Das Signal V0 erreicht die Karte nicht
(L V0
ED SCHALTET SICH NICHT EIN
Das Signal V0 gelangt im Vergleich zu dem Signal
für die Aufwärts- (S, VMP) oder Abwärtsfahrt (D,
VMD) mit einer übermäßigen Verzögerung an
die Karte.
Der Schrittmotor (SM) öffnet das (VRF) nicht korrekt
Keine Versorgung am Motor (SM)
Der Motor (SM) überhitzt sich und schließt die
Öffnung nicht ab
(LED ERR
EINGESCHALTET
Der Verschluss (VRF) öffnet nicht oder schließt
die Öffnung nicht ab.
Während der Aufwärtsfahrt
Das Ventil VS schließt nicht richtig oder bleibt
teilweise geöffnet.
Während der Abwärtsfahrt
Das Ventil DLV öffnet nicht korrekt oder schließt
die Öffnung nicht ab.
VI. Die Anlage bewegt sich nur mit Nenngeschwindigkeit (bleibt ohne zu verlangsamen stehen)
M U
ÖGLICHE RSACHE
Das Signal V0 wird nach dem Signal für die
Aufwärts- (S) oder Abwärtsfahrt (D, VMD) entfernt.
Das Signal V1 erreicht die Karte, bevor das Signal
V0 entfernt wird.
(L V1 ,
ED SCHALTET SICH EIN
M 1.1 0=1 1 = 1)
ENÜ
Die Parameter der Verlangsamung haben einen
zu niedrigen Wert.
(4.6 A / 5.6
IM UFSTIEG UND ODER
Die Magnete an den Führungen befinden sich in
einem unzureichenden Abstand, um eine
Verlangsamung zu ermöglichen
(4.6 A / 5.6
IM UFSTIEG UND ODER
Der Schrittmotor (SM) schließt das (VRF) nicht korrekt
Der Motor (SM) überhitzt sich und schließt nicht
( A
DAS NHALTEN KANN NICHT AM
(LED ERR
EINGESCHALTET
Der Verschluss (VRF) bleibt in der geöffneten
Position.
Während der Abwärtsfahrt
Die Schraube (5) ist geschlossen
VII. Die Anlage startet mit einer falschen Beschleunigung
M U
ÖGLICHE RSACHE
Die Parameter für die Beschleunigung und die
Verlangsamung haben einen falschen Wert
S
TEUERBLÖCK
I , G
NSTALLATION
")
NSTALLATION
, M 1.1 0 = 0)
IM ENÜ
+ A 05: S
LARM TEP MOTOR
V0
BEVOR AUSGESCHALTET WIRD
A )
IM BSTIEG
A )
IM BSTIEG
S )
TOCKWERK ERFOLGEN
05: S
+ F
EHLER TEP MOTOR
3100 EL2
W
EBRAUCH UND ARTUNG
M L
ÖGLICHE ÖSUNG
Der Standardmodus der Karte ist „Installation". Am
Ende der Installation muss 3.1=Normal eingestellt werden.
Die Durchgängigkeit der Kabel und die Anschlüsse an der
Karte prüfen [X2
(V0, CV)
Kontrollieren, dass die Signale vom Steuerschaltschrank
korrekt an die Karte (S, D, Vx) gesendet werden.
Die Kabel und Anschlüsse an der Karte [X4] kontrollieren
Siehe §7.1 „Fehleranalysen"
)
Kontrollieren, dass der Verschluss in seinem Sitz gleitet. Falls
nötig, sind beide gründlich zu reinigen.
Prüfen, dass die Schraube für die Eichung (1) richtig eingestellt
ist und ggf. mit einer Umdrehung nach der anderen
anziehen, bis die erforderliche Einstellung erreicht ist
Kontrollieren, dass sich der bewegliche Kern korrekt in
seinem Sitz bewegt.
Falls nötig, sind beide gründlich zu reinigen.
M L
ÖGLICHE ÖSUNG
Kontrollieren, dass die Signale vom Steuerschaltschrank
korrekt an die Karte (S, D, V0) gesendet werden
Kontrollieren, dass die Signale vom Steuerschaltschrank
korrekt an die Karte (V0, V1) gesendet werden
,
IM
Den Wert des Parameters 4.6 (5.6 im Abstieg) erhöhen, um
die Verlangsamung bei der Aufwärtsfahrt bis zu dem Wert
zu erhöhen, der eine korrekte Verlangsamung der Anlage
ermöglicht.
Die Magnete in eine Position verschieben, die eine
Verlangsamung ermöglicht (siehe §3.6.2
Verlangsamungsabstände).
Siehe §7.1 „Fehleranalysen"
)
Kontrollieren, dass der Verschluss in seinem Sitz gleitet. Falls
nötig, sind beide gründlich zu reinigen.
Die Schraube 5 bis zur vollständigen Öffnung aufschrauben.
M L
ÖGLICHE ÖSUNG
Die Werte der Beschleunigungs- und Verzögerungsparameter
ändern, um die gewünschte Beschleunigung zu erreichen.
(4.5, 4.7, 4.8, 4.9
IM
]
A / 5.5, 5.7, 5.8, 5.9
UFSTIEG UND ODER
10991438 DE - 1.02 - 27.09.2019
A )
IM BSTIEG