GMV 3100 Handbuch, Installation, Gebrauch Uns Wartung Seite 27

III. Die Anlage startet nicht mit der Abwärtsfahrt
M U
ÖGLICHE RSACHE
Das Signal D, (VMP) erreicht die Karte nicht
(L DN
ED AUSGESCHALTET
Die Karte ist im Fehlerzustand
(L ERR
ED EINGESCHALTET
Das Magnetventil VMD öffnet nicht
Versorgung an der Spule des VMD fehlt
Die Spule des VMD ist defekt
Der Schieber des VMD ist in der
geschlossenen Position blockiert
Das Magnetventil DLV öffnet nicht
Versorgung an der Spule des DLV fehlt
Die Spule des DLV ist defekt
Der Schieber des DLV ist in der
geschlossenen Position blockiert
Der Schieber des DLV öffnet sich nicht, da
der statische Druck bei Leerlauf nicht
ausreichend ist
Das Ventil VRFP bleibt geöffnet
Der Schieber des VRFP ist in der geöffneten
Position blockiert
Der Schrittmotor (SM) öffnet das (VRF) nicht
Keine Versorgung am Motor (SM)
Der Motor (SM) ist überhitzt
(LED ERR
EINGESCHALTET
Der Verschluss (VRF) ist in der
geschlossenen Position blockiert.
IV. Die Anlage startet mit Verzögerung
M U
ÖGLICHE RSACHE
A : Der Verzögerungsmodus der
UFWÄRTSFAHRT
Karte ist aktiv und der Parameter 4.9 ist größer
als 0.0s
(M 4.7=1 4.9 >0.0
ENÜ UND
Die Einstellung der Beschleunigung (4) ist fast
geschlossen.
( S (4)
DIE CHRAUBE IST FAST VOLLSTÄNDIG EINGESCHRAUBT
S
ODER ES IST CHMUTZ VORHANDEN
V
ERENGUNG VERRINGERT
A : Der Verzögerungsmodus der
BWÄRTSFAHRT
Karte ist aktiv und der Parameter 5.9 ist größer
als 0.0s
(M 5.7=1 5.9 >0.0
ENÜ UND
10991438 DE - 1.02 - 27.09.2019
S
TEUERBLÖCK
I
NSTALLATION
, M 1.2 D = 0)
IM ENÜ
)
05: S
+ A
TEP MOTOR)
LARM
)
S
, Ö
DER DIE FFNUNG DER
)
)
S
3100 EL2
, G W
EBRAUCH UND ARTUNG
M L
ÖGLICHE ÖSUNG
Die Durchgängigkeit der Kabel und die Anschlüsse an
der Karte prüfen [X2
Siehe §7.1 „Fehleranalysen", das Problem lösen und ggf.
Alarme aus Menü 2.9 zurücksetzen.
Die Kabel und Anschlüsse an der Spule des VMD
kontrollieren
Die Spule auswechseln
Kontrollieren, dass sich der bewegliche Kern korrekt in
seinem Sitz bewegt.
Falls nötig, sind beide gründlich zu reinigen.
Die Kabel und Anschlüsse an der Spule des DLV
kontrollieren
Die Spule auswechseln
Kontrollieren, dass sich der bewegliche Kern korrekt in
seinem Sitz bewegt.
Falls nötig, sind beide gründlich zu reinigen.
Den Verschluss gemäß den Anweisungen im Handbuch
des Ventils DLV öffnen.
Die Befestigungsschrauben lösen.
Kontrollieren, dass sich der bewegliche Kern korrekt in
seinem Sitz bewegt und beide, falls erforderlich,
sorgfältig reinigen.
Die Befestigungsschrauben am Ende festziehen.
Die Kabel und Anschlüsse an der Karte [X4] kontrollieren
Siehe §7.1 „Fehleranalysen"
Kontrollieren, dass der Verschluss in seinem Sitz gleitet.
Falls nötig, sind beide gründlich zu reinigen.
M L
ÖGLICHE ÖSUNG
Den Parameter 4.9 Start Delay verringern oder nullstellen.
Alternativ dazu, wenn die Verzögerung 4.8 HI->LO Delay
nicht benötigt wird, ist die Verzögerung durch die
Einstellung von 4.7 Delay Mode = 0 zu deaktivieren.
Befindet sich die Schraube nicht in der richtigen Position, ist
sie zu öffnen, bis die gewünschte Beschleunigung
erreicht ist.
Wenn sich die Schraube in der richtigen Position befindet,
ist die Sauberkeit der Einstellvorrichtung zu prüfen.
Falls nötig, sind beide gründlich zu reinigen.
Den Parameter 5.9 Start Delay verringern oder nullstellen.
Alternativ dazu, wenn die Verzögerung 5.8 HI->LO Delay
nicht benötigt wird, ist die Verzögerung durch die
Einstellung von 5.7 Delay Mode = 0 zu deaktivieren.
DEU
]
(D1, D2)
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