Betriebsanleitung
17.3
Checkliste 1. Inspektion nach 50 Betriebsstunden
HINWEIS!
Den Nachweisschein für die erste Inspektion finden Sie im Kapitel Übergabe- und
Nachweisscheine.
17.3.1
Füllstände kontrollieren
17.3.2
Vorderwagen und Hubwerk abschmieren
17.3.3
Schraubverbindungen
HINWEIS!
Beachten
Anziehdrehmomente im Werkstatthandbuch.
Abbildung 125 Knick-Pendelgelenk
Sie
zum
Anziehen
1
2
3
122
Den Motorölstand überprüfen.
Den Kühlmittelstand überprüfen.
Den Hydraulikölstand im Schauglas überprüfen.
Den Ölstand in der Vorderachse überprüfen.
Den Ölstand in der Hinterachse überprüfen.
Den Ölstand im Verteilergetriebe überprüfen.
Den Füllstand im Bremsflüssigkeitsbehälter
überprüfen.
Den Behälter für die Scheibenwaschanlage prüfen
bzw. auffüllen.
Luftdruck der Reifen prüfen, siehe Wartungsanleitung
(Inspektionsschein A).
Knick-Pendelgelenk abschmieren.
Schaufelanlenkung abschmieren.
Die Gelenklager des Lenkzylinders abschmieren.
Die Gelenklager des Arbeitszylinders abschmieren.
Das Hubwerk und die Gelenklager der
Hubwerkzylinder abschmieren.
Die Lager der Schnellwechseleinrichtung (SWE)
abschmieren.
Schraubverbindungen der Motorlagerung am
Dieselmotor überprüfen.
Schraubverbindungen der Vorder- und Hinterachse
nachziehen.
Alle anderen Schraubverbindungen auf festen Sitz
überprüfen.
Schraubverbindungen der Gelenkwelle nachziehen
(Anzugsmoment: 85 Nm).
der
Schraubverbindungen
Schraubverbindungen am Knick-Pendelgelenk:
Nachziehen der Schrauben des Knickbolzens:
Bolzenschrauben mit 60 Nm vorziehen.
Knickbolzen (3) von unten mit Hammerschlägen
setzen.
Bolzenschrauben (2) nochmals mit 60 Nm anziehen.
Konterschrauben (1) mit 75 Nm anziehen.
Bolzenschrauben (2) mit 120 Nm festziehen.
die
Tabellen
der