Control De Combustion; Manutencion - Lamborghini Caloreclima ECO 22 Installations- Und Wartungsanleitung

CONTROL COMBUSTION
Con el fin de obtener los mejores rendimientos de combustión y, en el respeto del ambiente,
se recomienda de efectuar con los adecuados instrumentos, el control y la regulación de la
combustión.Valores fondamentales a considerar son:
—CO2 indica con cual exceso de aire se desarrolla la combustión; si se aumenta el aire, el
valor deCO2 % disminuye, y si se disminuye el aire de combustión el CO2 % aumenta
.—Número de humo (Bacharach). Indica que en los humos se hallan presentes partecillas de
incombusto solido. Si se supera el n. 2 de la escala BH es necesario verificar que el inyector
no sea defectuoso y que sea adecuado al quemador y a la caldera (marca, tipo, angulo de
pulverizado).En general el n. BH disminuye elevando la presión en la bomba; en este caso es
necesario hacer atención al caudal del combustible que aumenta.
— Temperatura de los humos. Es un valor que representa la dispersion de calor a través de
la chiminea; a mayor temperatura, mayores son las dispersiones y menor es el rendimiento
decombustión.Si la temperatura es demasiado elevada es necesario disminuir la cantidad de
gasoleo quemado.
N. B.:disposiciónes vigentes en algunos Paises pueden requerir regulaciónes diferentes de
aquellas especificadas y además el respeto de otros parámetros. Los quemadores de la serie
ECO son proyectados para respetar las mas rígidas normativas internacionales para el ahorro
de la energia y la protección del ambiente.

MANUTENCION

Todas las operaciones deberán llevarse a cabo sin alimentación de corriente. Quitando el
chasis se podrá proceder a la tarea de limpieza de la fotoresistencia, inspeccionar el motor, la
válvula electromagnética, el transformador y el servomando compuerta aire. Para acceder al
ventilador y a la compuerta de aire se deberá extraer el conjunto plancha y porta-componen-
tes, que irá enganchado en la posición de servicio prevista; esta operación permitirá acceder
también a la cabeza.
Para efectuar la limpieza / inspección del inyector-electrodos, deberá extraerse el grupo cabe-
za, previo retiro de la plancha superior.
FOTO RESISTENCIA
Extraerla de su sede y limpiar su parte sensible con un paño húmedo.
FILTRO DE LÍNEA
Cerrar la compuerta sobre la aspiración, desmontar la cesta filtro, normalmente atornillada al
cuerpo del filtro y proceder con una cuidadosa limpieza de la red filtradora. Volver a colocar
las piezas con delicadeza y cuidado.
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