CIAT Major Line 104Y Montage-, Betriebs- Und Wartungsanweisung Seite 68

Modello Orizzontale:
Per togliere il filtro, far ruotare le guide e disimpegnare il filtro tirandolo verso di sé.
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Per rimontare il filtro, agganciare correttamente le guide per bloccarle.
Ricircolo aria anteriore modello con carter (fig.16):
Far compiere alle 2 viti ¼ di giro (rif.a), ruotare la griglia e togliere il filtro (rif.b) dalla sua sede.
Il filtro è indispensabile per il corretto funzionamento dell'apparecchio; diversamente la batteria di
scambio potrebbe intasarsi. Si consiglia la sostituzione dopo ogni stagione di funzionamento. Nel
caso di una manutenzione più ravvicinata, si può pulire il filtro mediante aspirazione, in direzione
contraria al passaggio dell'aria. Esaminare a cadenza regolare l'aspetto del filtro in modo da definire
la periodicità della pulizia che varia in funzione del tipo di locale e delle condizioni di installazione.
MANUTENZIONE DEL GRUPPO MOTO-VENTILATORE
Smontaggio del gruppo moto-ventilatore (fig.17):
●
Scollegare i cavi del motore (sulla morsettiera) dopo aver scollegato l'apparecchio.
●
Togliere il filtro dell'aria (vedere manutenzione del filtro).
●
Togliere il pannello anteriore GMV (rif.a).
●
Togliere la/le ½ chiocciole (rif.b) sganciando i 2 perni con un attrezzo (cacciavite)
(rif.c) ed i 2 fermagli di smontaggio (rif.d).
●
Svitare la vite di fermo dal motore (rif.e).
●
Togliere il gruppo motore/turbina dell'apparecchio
Per il rimontaggio, procedere nel senso inverso.
Di tanto in tanto, verificare lo stato di pulizia delle turbine e del motore; se necessario, pulirli
con un aspiratore prestando attenzione a non danneggiarli. Il motore elettrico non richiede
alcuna manutenzione particolare.
MANUTENZIONE DELLA VASCA DI SCARICO CONDENSA
La vasca di scarico della condensa deve rimanere pulita. Una pulizia completa della vasca di
plastica e dei suoi manicotti può essere effettuata usando prodotti detergenti a base di acqua
non abrasivi.
Questa pulizia può essere effettuata togliendo la vasca, svitandone le 2 viti laterali e le
2 frontali (fig.18).
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