Seguire Questi Passaggi Quando La Batteria È Installata Nel Veicolo; Seguire Questi Passaggi Quando La Batteria Si Trova Fuori Dal Veicolo - Schumacher Electric SCI200A Benutzeranleitung

4.4 Evitare che l'acido della batteria goccioli sul caricabatterie durante la lettura della
densità dell'elettrolito o durante il riempimento della batteria.
4.5 Non mettere in funzione il caricabatterie in un'area al chiuso ovvero non limitare la
ventilazione in alcun modo.
5. PRECAUZIONI PER LA CONNESSIONE IN C.C.
5.1 Connettere e disconnettere i connettori di uscita in c.c. solo dopo aver rimosso la spina
dalla presa elettrica in c.a.. Non mettere mai in contatto i connettori fra di loro.
5.2 Collegare i connettori alla batteria e al telaio come indicato nelle sezioni 6 e 7.
6. SEGUIRE QUESTI PASSAGGI QUANDO LA BATTERIA È INSTALLATA
NEL VEICOLO.
AVVERTENZA AVVERTENZA
modo tale da ridurre il rischio di danni al cofano, allo sportello e a parti in movimento
o surriscaldate del motore. NOTA: se fosse necessario chiudere il cofano durante il
processo di carica, assicurarsi che il cofano non tocchi la parte metallica dei connettori
della batteria e non tagli il rivestimento isolante dei cavi.
6.2 Tenersi lontano da pale di ventilatori, cinghie, pulegge e altre parti che potrebbero
causare lesioni.
6.3 Controllare la polarità dei poli della batteria. Il polo POSITIVO (+) solitamente ha un
diametro maggiore di quello del polo NEGATIVO (-).
6.4 Determinare quale polo della batteria sia provvisto di messa a terra ovvero connesso al
telaio. Se è il polo negativo a essere connesso al telaio (come nella maggior parte dei
veicoli), consultare il passaggio 6.5. Se è il polo positivo a essere connesso al telaio,
consultare il passaggio.
6.5 Per un veicolo con messa a massa tramite polo negativo, connettere il polo POSITIVO
(ROSSO) del caricabatterie della batteria al polo POSITIVO (+) privo di messa a terra
della batteria. Collegare il connettore NEGATIVO (NERO) al telaio del veicolo o blocco
motore lontano dalla batteria. Non collegare il connettore al carburatore, alle linee del
carburante o alle parti della carrozzeria in lamiera. Connettere a una parte di metallo di
grosso spessore del telaio o del blocco motore.
6.6 Per un veicolo con messa a terra tramite polo positivo, connettere il polo NEGATIVO
(NERO) del caricabatterie al polo NEGATIVO (-) privo di messa a terra della batteria.
Collegare il connettore POSITIVO (ROSSO) al telaio del veicolo o blocco motore
lontano dalla batteria. Non collegare il connettore al carburatore, alle linee del
carburante o alle parti della carrozzeria in lamiera. Connettere a una parte di metallo di
grosso spessore del telaio o del blocco motore.
6.7 Connettere il cavo di alimentazione in c.a. del caricabatterie alla presa elettrica.
6.8 Nel disconnettere il caricabatterie, disconnettere il cavo in c.a., rimuovere il connettore
dal telaio del veicolo e quindi rimuovere il connettore dal terminale della batteria.
6.9 Consultare la voce CALCOLO DEL TEMPO DI CARICA per le informazioni sulla durata
del tempo di carica.
7. SEGUIRE QUESTI PASSAGGI QUANDO LA BATTERIA SI TROVA FUORI
DAL VEICOLO
AVVERTENZA
AVVERTENZA
polo POSITIVO (+) solitamente ha un diametro maggiore di quello del polo NEGATIVO (-).
7.2 Connettere un cavo per batteria isolato lungo almeno 61 cm e con un diametro di 3,6 mm
(AWG 7) al polo NEGATIVO (-) della batteria.
UNA SCINTILLA NELLE VICINANZE DELLA
AVVERTENZA
BATTERIA PUÒ CAUSARE UN'ESPLOSIONE
DELLA BATTERIA STESSA. PER RIDURRE
IL RISCHIO DI FORMAZIONE DI SCINTILLE
VICINO ALLA BATTERIA:
6.1
UNA SCINTILLA NELLE VICINANZE DELLA
AVVERTENZA
BATTERIA PUÒ CAUSARE UN'ESPLOSIONE
DELLA BATTERIA STESSA. PER RIDURRE
IL RISCHIO DI FORMAZIONE DI SCINTILLE
VICINO ALLA BATTERIA:
7.1
58
• •
Posizionare i cavi in c.a. e in c.c. in
Controllare la polarità dei poli della batteria. Il