Inhaltsverzeichnis
Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
CZ
4. Nenechávejte chodidlo na pedálu pohonu.
5. Spouštění studeného motoru – páčku plynu
nastavte do polohy sytiče. Při startování teplého
motoru – ovládací páčku plynu a sytiče nastavte do
polohy plného plynu (přibližně 1 cm za polohu
sytiče).
6. Zcela uvolněte brzdový pedál.
7. Otočte klíčkem zapalování a nastartujte motor.
8. Jakmile se motor nastartuje a pokud jste použili
sytič, přesuňte páčku plynu postupně do polohy
plného plynu.
9. Po spuštění studeného motoru neuplatňujte
okamžitě pracovní zátěž, ale nechejte motor
několik minut běžet bez zátěže. To umožní, aby se
zahřál olej.
Když stroj používáte, nechte motor pracovat na
plný plyn.
5.6 VYPÍNÁNÍ MOTORU
Vypněte vedlejší pohon. Použijte parkovací brzdu.
Přibližně 1 až 2 minuty nechte motor běžet
naprázdno. Vypněte motor otočením klíčku
zapalování.
Zavřete palivový kohout. Toto je velmi důležité,
pokud hodláte stroj převážet například na vlečném
voze.
Chcete-li ponechat stroj bez dozoru,
vyjměte klíček zapalování. Také
odpojte kabel zapalování od svíčky.
Motor může být bezprostředně po
vypnutí velmi horký. Nedotýkejte se
tlumiče, válce ani chladicích žeber.
Mohli byste se spálit.
5.7 RADY PRO POUŽITÍ STROJE
Před jízdou po svazích se přesvědčte, zda je v
motorové skříni dostatečné množství oleje
(hladina oleje musí dosahovat ke značce „FULL").
Při jízdě po svazích buďte opatrní. Při
pohybu do svahu nebo ze svahu se
prudce nerozjíždějte ani nezastavujte.
Nikdy nejezděte napříč svahem. Po
svahu se pohybujte shora dolů a zdola
nahoru.
Stroj vybavený originálním
příslušenstvím nesmí v žádném směru
pojíždět po svahu se sklonem větším než
10 °.
Při jízdě po svahu a v ostrých zatáčkách
snižte rychlost, aby nedošlo k
převrácení stroje nebo abyste neztratili
kontrolu nad jeho řízením.
106
ČEŠTINA
Máte-li zařazen nejvyšší rychlostní
stupeň a jedete na plný plyn, neotáčejte
volantem až nadoraz. Stroj by se mohl
snadno převrátit.
Ruce a nohy mějte v dostatečné
vzdálenosti od konzoly sedadla.. Hrozí
nebezpečí vážných poranění. Nikdy
neřiďte stroj s otevřeným krytem
motorové skříně.
Se strojem nepojíždějte, pokud je řezací
plošina ve zdvižené poloze. Došlo by k
poškození hnacího řemene.
6 SERVIS A ÚDRŽBA
6.1 SERVISNÍ PROGRAM
Aby byl stroj udržován v dobrém stavu, je z
hlediska jeho spolehlivosti a provozní bezpečnosti,
jakož i s ohledem na ochranu životního prostředí,
nutno dodržovat servisní program ‚GGP'.
Doporučujeme, abyste provedení veškerého
servisu svěřili autorizované servisní dílně. Získáte
tak záruku, že příslušné práce provede
kvalifikovaný personál s použitím originálních
náhradních dílů.
6.2 PŘÍPRAVA
Není-li uvedeno jinak, veškerý servis a údržbu
provádějte na stojícím stroji a s vypnutým
motorem.
Proti pohybu stroj vždy zajistěte
parkovací brzdou.
Neúmyslnému spuštění motoru
předcházejte tak, že po vypnutí motoru
odpojíte kabel zapalování a vyjmete
klíček ze zapalování.
6.3 ČIŠTĚNÍ
Abyste omezili nebezpečí vzniku
požáru, pravidelně čistěte motor, tlumič
výfuku, akumulátor a palivovou nádrž
od trávy, listí a oleje.
Abyste omezili nebezpečí vzniku
požáru, pravidelně kontrolujte, zda ze
stroje neuniká olej nebo palivo.
Při omývání stroje vodou pod tlakem nesměrujte
proud vody přímo na převodovku.
Proud vody nesměrujte přímo do motoru. K čištění
motoru používejte kartáč nebo stlačený vzduch.
Werbung
Inhaltsverzeichnis
