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10.
Störungen
Trotz der stabilen Flugeigenschaft des RHYTHM kann es bei starken Turbulenzen
oder durch Pilotenfehler zu Einklappungen kommen.
10.1 Seitliche Einklapper
Ein seitlicher Einklapper ist beim Gleitschirmfliegen die wohl am häufigsten
auftretende Störung. Sollte der RHYTHM in turbulenter Luft einmal
einklappen, tritt dies in der Regel nur im Außenflügelbereich ein. Um in
diesem
gegenüberliegende, offene Flügelhälfte angebremst.
Ist die Kappe sehr stark kollabiert darf das Anbremsen der offenen Seite nur
sehr dosiert erfolgen um einen Strömungsabriss zu vermeiden. Nachdem
das Wegdrehen durch Gegenlenken verhindert wurde kann gleichzeitig
die Kappe durch Pumpen auf der eingeklappten Seite wieder geöffnet
werden.
Wenn auf die seitlichen Einklapper nicht aktiv durch Gegensteuern reagiert
wird, dann öffnet der RHYTHM meist selbstständig innerhalb von weniger
als einer halben Umdrehung. Sollte die Kappe durch die starken
Turbulenzen oder andere Einflüsse (Verhänger) nicht selbstständig öffnen,
so geht der Gleitschirm in eine Steilspirale über.
10.2 Frontstall
Der RHYTHM kommt selbstständig aus dem symmetrischen Frontstall
heraus.
Das Einklappen der gesamten Anströmkante geschieht meist durch starkes
Ziehen an den A- Gurten, beim beschleunigten Fliegen oder durch plötzlich
auftretende starke Abwinde. Dieses Flugstörung sieht zwar spektakulär aus,
ist aber bei geringer Einklapptiefe oft nicht weiter gefährlich.
Dabei entstehen oft keine Drehbewegungen, der Schirm öffnet sich meist
schnell von selbst und nimmt rasch wieder Fahrt auf. Durch dosiertes,
beidseitiges Anbremsen kann die Öffnung beschleunigt werden.
Rechtzeitiges Erkennen der Situation und schnelles Reagieren durch
beidseitiges Anbremsen hilft, den Höhenverlust möglichst gering zu halten
und nicht die Kontrolle über die Störung zu verlieren.
Flugzustand
die
Flugrichtung
8
DAVINCI GLIDERS / RHYTHM
beizubehalten
wird
die
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