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5. Leinensystem
Die Leinen haben verschiedene Durchmesser und bestehen aus den Materialien Kevlar und
Dyneema. Alle Leinen des RHYTHM sind ummantelt. Diese müssen nach 150 Stunden oder
24 Monaten (was zuerst eintrifft) kontrolliert werden.
Die Länge der Bremsleinen ist vom Werk aus großzügig bemessen, so dass jeder Pilot diese
nach seinem Geschmack individuell anpassen kann.
Als Vorlauf sind jedoch mindestens 10cm zu belassen um eine optimale Gleitleistung zu
erreichen. Im Störungsfall der Bremsleinen kann man durch leichtes Ziehen der C Gurte
Richtungskorrekturen vornehmen und mit dieser Notsteuerung eine Landung durchführen.
6. Beschleunigungssystem
Das Beschleunigungssystem ist dann voll aktiviert, wenn die beiden Rollen einander berühren.
Dazu muss das mitgelieferte Speedsystem (Beschleuniger) am Gurtzeug montiert und mit
beiden
Beinen
durchgedrückt
Trimmgeschwindigkeit um bis zu 12 km/h erhöht.
In turbulenter Luft empfiehlt es sich mit 1/3 bis maximal 2/3 zu beschleunigen um Störungen
an der Kappe zu vermeiden. Sollte bei voller Beschleunigung die Kappe einklappen, so ist der
Beschleuniger sofort zu entlasten.
7. Überprüfen des Gleitschirmes
Jeder ausgelieferte Gleitschirm wird von Davinci Gliders Co. vor der Auslieferung mehrfach
überprüft und vermessen. Wir empfehlen trotzdem, deinen neuen RHYTHM nach den
folgenden Punkten zu überprüfen:
- Prüfe, ob die Leinen beschädigt sind.
- Prüfe die Leinenschlösser auf Verformung und ob sie verschlossen sind.
- Prüfe die Kappe augenscheinlich auf Risse und defekte bzw. aufgehende Nähte.
Diese Anleitung sollte man auch befolgen, wenn der Gleitschirm nach einem intensivem Flug-
betrieb, harten Flugmanövern oder nach Baumlandungen überprüft werden muss.
Im Zweifelsfall sollte immer ein Fachbetrieb mit der Überprüfung des Gleitschirmes betraut
werden!
werden.
Bei
voller
6
DAVINCI GLIDERS / RHYTHM
Beschleunigung
wird
die
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