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10 Beschreibung der Parameter
Auf den nächsten Seiten finden Sie die Beschreibungen bestimmter Para-
meter. Die Beschreibungen wurden nach Parametergruppe und Nummer
geordnet.
10.1
Motorsteuerung
(Bedienerkonsole: Menü PAR
Strombegrenzung
Dieser Parameter bestimmt den maximalen Motorstrom vom Frequenzum-
richter. Um eine Überlastung des Motors zu vermeiden, stellen Sie diesen
Parameter entsprechend dem Nennstrom des Motors ein. Die Strombe-
grenzung ist standardmäßig gleich (1.5 × I
Motorsteuermodus
Mit diesem Parameter kann der Benutzer den Motorsteuerungsmodus aus-
wählen. Die Auswahlmöglichkeiten sind:
0 = Frequenzsteuerung
Die Antriebsfrequenzreferenz wird ohne Schlupfkompensation auf die Ausgangs-
frequenz eingestellt.
Die tatsächliche Motordrehzahl wird schließlich durch die Motorlast definiert.
1 = Drehzahlsteuerung (sensorlose Steuerung)
Die Antriebsfrequenzreferenz wird auf die Motorgeschwindigkeitsreferenz einge-
stellt. Die Motordrehzahl bleibt unabhängig von der Motorlast gleich. Der Schlupf
wird ausgeglichen.
Anwendungshandbuch HVAC232/402 | Dokument 27-652 | Ausgabe GER06 | 2019-08-07
P1)
).
n
Auswahl U/f-Kennlinie
Es gibt drei Auswahlmöglichkeiten für diesen Parameter:
0 = Linear:
Die Spannung des Motors ändert sich linear als Funktion der Ausgangsfrequenz von
der Nullfrequenzspannung (P1.14) bis zur Spannung am Feldschwächpunkt (FSP)
bei FSP-Frequenz (P1.11) (Siehe Bild unten). Diese Werkseinstellung sollte nur
geändert werden, wenn eine andere Einstellung zwingend erforderlich ist.
1 = Quadratisch:
Die Spannung des Motors ändert sich von der Ausgangsspannung bei Nullfre-
quenz (P1.14) als quadratische Kurve von Null bis zum Feldschwächpunkt.
Unterhalb des Feldschwächpunkts läuft der Motor untermagnetisiert und
erzeugt ein kleineres Drehmoment. Ein quadratisches U/f-Verhältnis kann in An-
wendungen verwendet werden, bei denen sich das Drehmoment quadratisch zur
Drehzahl verhält, z. B. in Fliehkraftlüftern und Zentrifugalpumpen.
U[V]
Un
Par. 1.11
Werkeinstellung:
Nennspannung
des Motors
Linear
Par. 1.14
Abbildung 43. Lineare und quadratische Kurve
der Motorspannung
Feldschwächpunkt
Quadratisch
Werkeinstellung:
Nennfrequenz des
Motors
Par. 1.10
f[Hz]
96
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