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Betrieb
Hinweis: Bestimmen Sie die linke und rechte Seite der
Maschine anhand der üblichen Einsatzposition.
Prüfen des Motorölstands
Wartungsintervall: Bei jeder Verwendung oder täglich
1. Stellen Sie den Motor ab, kuppeln die Schlegelmesser
aus und warten Sie, bis alle beweglichen Teile zum
Stillstand gekommen sind.
2. Reinigen Sie den Bereich um den Ölpeilstab, damit
kein Schmutz in den Einfüllstutzen gelangen und den
Motor beschädigen kann
Hinweis: Stellen Sie sicher, dass der Motor nivelliert
ist.
1. Peilstab
3. Nehmen Sie Sie den Ölpeilstab heraus und wischen
das Ende ab
(Bild
9).
4. Stecken Sie den Ölpeilstab vollständig in den
Einfüllstutzen
(Bild
Wichtig: Schrauben Sie ihn nicht ein.
5. Ziehen Sie den Ölpeilstab wieder heraus und schauen
Sie das Ende an
(Bild
(Bild
9).
Bild 9
9).
10).
Hinweis: Gießen Sie bei niedrigem Ölstand nur so
viel Öl langsam in den Einfüllstutzen, bis der Ölstand
in der Mitte am Peilstab liegt
2
1
5
1. Einfüllstutzen
2. Peilstab
3. Obere Markierung
Wichtig: Überfüllen Sie das Kurbelgehäuse nicht,
da der Motor beschädigt werden könnte.
Entfernen von Rückständen
von der Maschine
Wartungsintervall: Bei jeder Verwendung oder täglich
1. Kuppeln Sie die Schlegelmesser aus, stellen den Motor
ab und warten Sie, bis alle beweglichen Teile zum
Stillstand gekommen sind.
2. Bürsten Sie Schmutz und Rückstände vom Luftfilter
und von den Motoröffnungen.
Betanken
Empfohlener Kraftstoff:
•
Die besten Ergebnisse erhalten Sie, wenn Sie sauberen,
frischen (höchstens 30 Tage alt), bleifreien Kraftstoff mit
einer Mindestoktanzahl von 87 (R+M)/2 verwenden.
•
Ethanol: Kraftstoff, der mit 10 % Ethanol oder 15 %
MTBE (Volumenanteil) angereichert ist, ist auch geeignet.
Ethanol und MTBE sind nicht identisch. Kraftstoff
mit 15 % Ethanol (E15) (Volumenanteil) kann nicht
verwendet werden. Verwenden Sie nie Kraftstoff, der
10
3
4
Bild 10
4. Untere Markierung
5. Ölablassschraube
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