Mobile technology MT 516 IUoU Montage- Und Bedienungsanleitung

Montage- und Bedienungsanleitung
Automatik Ladegerät MT 516 IUoU
Ladeleistung 12 V / 16 A, 2 Hauptladeausgänge mit eingebautem Ladestromverteiler
Bitte lesen Sie diese Montage- und Bedienungsanleitung vollständig, bevor Sie mit dem
Anschluss und der Inbetriebnahme beginnen.
Vollautomatisches Batterie-Ladegerät mit 2 Ladeausgängen für Reisemobile, Sonderfahrzeuge, Boote.
Mobile Technology-Ladegeräte der Serie „MT" zeichnen sich durch kompakte Bauform, geringes Gewicht (Hoch-
frequenz-Schaltnetzteil, Switch Mode-Technologie) sowie volle Ladeleistung auch bei großen Abweichungen der
Netzversorgung (Unter-/Überspannung, Sinusform, Frequenz) aus.
Die intelligente Mikroprozessor-Ladesteuerung mit „IU1oU2"-Ladekennlinien und dynamischer
Ladezeitberechnung sorgt automatisch für die schnelle und schonende Vollladung sowie anschließende 100%
Ladevollerhaltung der angeschlossenen Batterien aus jedem beliebigen Ladezustand heraus und ermöglicht dabei
immer auch die gleichzeitige Mitversorgung von parallelgeschalteten 12V- Verbrauchern bzw. die Ladung sehr
großer Batterien (je nach Anwendungsfall).
Ladeprogramme und Batterie-Ausgänge mit eingebautem Ladestromverteiler:
Ladeausgang Haupt-Batterie „I" (Master) , je nach Typ 3 einstellbare Ladeprogramme (siehe Tabelle 1):
a) „Gel": Verschlossene, gasdichte Gel-Batterien, (dryfit, festgelegter Elektrolyt)
b) „Lead Acid/AGM 1": Geschlossene und offene Säure-/Nass-Bleibatterien sowie AGM-Batterien „14,4 V"
c) „AGM 2": Verschlossene, gasdichte AGM-Batterien (Absorbent Glass Mat, Blei-Vlies-Techn.) „14,7 V"
Ladeausgang Batterie „II" , je nach Typ einstellbare Ladeprogramme (siehe Tabelle 2):
a) „II = I": Ladeprogramme wie Batterie I mit Parallel-Ladung durch eingebauten Ladestromverteiler
b) „II < I": fest ausgelegt auf die Ladung von Starter-Batterien (max. Ladestrom auch für die Starter-Batterie)
Weitere Geräteeigenschaften:

Die Ladespannung ist frei von Spitzen und so geregelt, dass ein Überladen der Batterien ausgeschlossen ist.

Vollautomatischer Dauerbetrieb: Das Ladegerät kann ständig mit der Batterie verbunden sein und hält diese
auf Vollladung. Bei Netzausfall werden die Batterien nicht entladen (Trennung durch Sicherheits-Schalter).

Batterie-Regenerierung bei langen Standzeiten zweimal wöchentlich gegen schädliche Säureschichtungen.

Silent Mode-Funktion: Auf Tastendruck geräuschoptimierte Arbeitsweise (Nachtbetrieb).

Parallel- und Puffer-Betrieb: Bei gleichzeitigem Verbrauch wird die Batterie weiter geladen bzw. voll erhalten.
Die Anpassung der Ladezeiten berechnet und überwacht das Ladegerät automatisch.

Überwachungsfreie Ladung: Mehrfacher Schutz gegen Überlast, Überhitzung, Überspannung, Kurzschluss,
Verpolung, Fehlverhalten und Batterie-Rückentladung durch elektronische Abregelung bis hin zur
vollständigen Trennung von Ladegerät und Batterie durch eingebaute Sicherheits-Schalter.

Netzteilfunktion: Ermöglicht die Versorgung der Verbraucher ohne Batterie (z. B. Batteriewechsel)

Ladekabel-Kompensation: Spannungsverluste auf den Ladekabeln werden automatisch ausgeregelt.

Ladehilfe für tiefstentladene Batterien: Schonendes Anladen der Batterie ab 0 V bis 8 V (16 V), dann kraftvolle
Unterstützung der Batterie bei eventuell noch eingeschalteten Verbrauchern.

Eingebautes Bordnetzfilter: Problemloser Parallelbetrieb mit Solaranlagen, Wind- und Benzingeneratoren,
Lichtmaschinen etc. an einer Batterie.

Temperatur-Kompensation: Durch den Temperatur-Sensor (Art.-Nr. MT 12241) erfolgt die automatische
Anpassung der Ladespannung an die Batterie-Temperatur. Bewirkt bei Kälte eine bessere Vollladung der
schwächeren Batterie, bei sommerlichen Temperaturen wird unnötige Batteriegasung vermieden. Unbedingt
empfohlen, wenn die Batterie(n) starken Temperaturschwankungen ausgesetzt ist, z. B. im Motorraum.
Nr. MT80616