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Installieren der neuen
Komponenten
1. Schmieren Sie die neuen O-Ringe ein und befestigen Sie
auf den vorher von den Radmotoren abgenommenen
Anschlussstücken.
2. Befestigen Sie die Anschlussstücke in den
Radmotoranschlüssen und achten darauf, dass sie wie
beim Entfernen ausgerichtet sind.
Hinweis: Der linke Radmotor hat einen gelben Punkt
oder ein Ring ist in die Motorwelle gefräst, wie in
7
dargestellt.
1. Gefräster Ring in Welle
3. Positionieren Sie den Radmotor am Rahmen.
Befestigen Sie den Federclip, den Bremsadapter und
den Radmotor mit vier Kopfschrauben (½" x 3").
4. Setzen Sie die vier Sicherungsmuttern (½") auf die
Kopfschrauben und ziehen Sie sie an, um den Motor,
den Bremsadapter und den Federclip am Rahmen zu
befestigen.
Hinweis: Ziehen Sie die Schrauben bis auf
91-113 N·m an. Stellen Sie sicher, dass der Federclip
so ausgerichtet ist, wie in
5. Montieren Sie die Bremse mit den vier Kopfschrauben
(3/8" x ¾") am Bremsadapter. Ziehen Sie die
Kopfschrauben bis auf 36-45 N·m an.
6. Reinigen Sie die Radmotorachse und Radnabenbüchse
gründlich. Tragen Sie kein Gleitmittel
oder Schmiermittel auf die Nabe oder die
Radmotorachse auf.
7. Setzen Sie den Vierkantschlüssel in den Schlüsselschlitz
der Radmotorwelle ein. Fluchten Sie die Radnabe
mit dem Vierkantschlüssel aus und schieben Sie
die Radnabe auf die Motorwelle. Befestigen Sie
die Nabe mit der Sicherungsmutter. Ziehen Sie die
Sicherungsmutter auf 549-671 N·m an.
Wichtig: Die Verwendung eines Dreh-
momentverstärkers mit einem normalen
Drehmomentschlüssel wird nicht empfohlen;
1
g019201
Bild 7
Bild 6
abgebildet.
Sie können es jedoch tun, wenn Sie keinen
Drehmomentschlüssel mit 678 N·m haben.
8. Nehmen Sie die Kappen oder Deckel von
den abgeschlossenen Hydraulikleitungen und
Anschlussstücken ab.
9. Befestigen Sie den Bremszuglastösenbolzen (falls Sie
ihn entfernt haben) mit einem Lastösenbolzen und
Splint am Bremsaktuatorhebel.
10. Montieren Sie die Bremstrommel, das Vorderrad und
die Verlängerungsfeder an der Maschine. Ziehen Sie
die Radmuttern bis auf 95-122 N·m an.
Bild
11. Wiederholen Sie die Schritte am anderen Radmotor.
Aktualisieren der
Komponenten
Nach Bedarf
•
Überholen Sie den Hydrostat. Verwenden Sie Kit
120-6285 (Kit, Reparatur, Hydrostat). Fotografieren Sie
den Schaden am ausgebauten Hydrostat und legen Sie die
Fotos den Hydrauliktestergebnissen bei. Anweisungen
zum Überholen des Hydrostats finden Sie in der
Wartungsanleitung.
•
Wenn die Getriebepumpe die Hydrauliktests nicht
bestanden hat, bauen Sie sie aus und fotografieren Sie
die auf der nächsten Seite abgebildeten Komponenten.
Legen Sie die Fotos den Testergebnissen bei. Tauschen
Sie die Getriebepumpe aus. Anweisungen zum Austausch
der Getriebepumpe finden Sie in der Wartungsanleitung.
•
Wenn Tests an einer Maschine mit CrossTrax
(Allradantrieb) darauf hinweisen, dass die hinteren
Motoren ausgetauscht werden müssen, tauschen Sie sie
jetzt aus. Führen Sie zum Austauschen der hinteren
Motoren die Schritte für den Austausch der vorderen
Radmotoren aus, die sehr ähnlich sind.
Wechseln des Hydraulikölfil-
ters
Tauschen Sie die Hydraulikfilter wie folgt aus:
1. Reinigen Sie den Bereich um den Befestigungsbereich
für den Ladekreis- bzw. Lenkfilter (Toro-
Bestellnummer 86-3010) und stellen Sie eine
Ablaufwanne unter den Filter.
2. Entfernen Sie den Filter.
3. Schmieren Sie die Dichtung des neuen Filters mit
sauberem Motoröl ein.
4. Stellen Sie sicher, dass der Anbaubereich des Filters
sauber ist.
5. Setzen Sie den Filter mit der Hand ein, bis die Dichtung
die Kontaktfläche berührt. Ziehen Sie sie dann um eine
weitere 1/2 Umdrehung fester.
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