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Rückschlagventile im Allradantriebverteiler entfernt
werden, damit das System gründlich gereinigt werden
kann.
Entfernen der Testgeräte
Entfernen Sie den Hochdruckfilter, das Durchflussmessgerät
und das Ladedruckmanometer.
Entfernen der alten
Komponenten
1. Lockern Sie die Sicherungsmutter (nicht entfernen),
mit der die Radnabe am Radmotor befestigt ist.
Lockern Sie die Sicherungsmutter um mindestens zwei
Umdrehungen. Die Nabe fliegt dann nicht herunter,
wenn Sie die Spannbüchse lösen.
Wichtig: Schlagen Sie beim Entfernen oder
Einbauen der Radnabe nicht mit einem Hammer
auf die Radnabe, die Riemenscheibe oder den
Radmotor. Ein Hämmern kann den Radmotor
beschädigen.
2. Lösen Sie die Radnabe mit dem entsprechenden
Werkzeug (Tor-Bestellnummer TOR6004) vom
Radmotor.
3. Nehmen Sie die Sicherungsmutter und die Radnabe
von der Motorwelle ab.
4. Entfernen Sie die vier Schrauben, mit denen die
Bremse am Bremsadapter befestigt sind. Nehmen Sie
die Bremse ab.
Hinweis: Der Bremszug muss nicht von den Bremsen
entfernt werden.
5. Reinigen Sie die Enden der Hydraulikleitungen und
der Anschlussstücke am Radmotor gründlich, um eine
Verunreinigung der Hydraulikanlage zu vermeiden.
6. Beschriften Sie die Hydraulikanschlüsse am Radmotor
für die Montage.
7. Schließen Sie die Hydraulikleitungen von den
Anschlussstücken am Radmotor ab. Lassen Sie den
Leitungsinhalt in einen geeigneten Behälter ablaufen.
8. Stecken Sie Kappen oder Deckel auf die
abgeschlossenen Leitungen und Anschlussstücke, um
eine Verunreinigung zu vermeiden.
9. Stützen Sie jeden Radmotor ab, damit er nicht
herunterfällt.
10. Entfernen Sie die vier Sicherungsmuttern, mit denen
der Bremsadapter, der Radmotor und der Federclip
am Rahmen befestigt sind.
11. Entfernen Sie den Bremsadapter, Radmotor und die
Bremsfederhalterung von der Maschine.
12. Achten Sie auf Ausrichtung der Anschlussstücke,
um den Einbau der neuen Motorkomponenten zu
vereinfachen. Entfernen Sie die Anschlussstücke vom
Motor und werfen Sie die O-Ringe weg.
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