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Wartung
8.9.7
Reinigung des Kühlers
Vor den Arbeiten, die Maschine gemäß den Angaben im Abschnitt
Tagout Verfahren" auf Seite 191
während des Gebrauchs der Maschine können die Komponenten im Motorraum,
die Flüssigkeiten und die Komponenten der Hydraulikanlage hohe Temperaturen
erreichen und Verbrennungen verursachen, wenn sie noch erhitzt gleich nach
dem Abstellen des Motors angefasst werden. Immer warten, bis die Temperatur
unter 40°C gesunken ist, um mit den Wartungsarbeiten zu beginnen.
Um den Reinigungszustand des Kühlers zu überprüfen:
- Die Motorhaube öffnen;
- die Kühlerrippen kontrollieren (
- sind sie verstopft, müssen sie mit einem mit Dieselöl
getränkten Pinsel gesäubert werden;
- mit einem Pressluftstrahl von innen nach außen mit
max. 10 bar trocknen;
- ist der Kühler nur mit Staub verschmutzt, reicht das
Ausblasen mit Pressluft
- Die Motorhaube schließen
Diesen Schritt jedes Mal ausführen, wenn der Kühler mit Öl, Kraftstoff oder
anderen öligen und fettigen Stoffen verschmutzt wird, sonst könnte der Kühler
verstopfen und seine Kühlleistungen gehen herab, was eine Überhitzung des
Motors zur Folge hätte
ES12ZT4 - ES14SR4
sichern.
);
1
„8.2.1 Lockout/
1
225
Kennnummer:
B000203388
Rev.:
04
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