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Einschubfächer Mit Ladeschalen - Palmer BC 400 AA Bedienungsanleitung

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EINSCHUBFÄCHER MIT LADESCHALEN
3
Auf der Vorderseite des Ladegeräts befinden sich vier Einschubfächer für je eine Ladeschale.
Jedes Einschubfach eignet sich sowohl für eine Ladeschale für vier AAA (Micro) bzw. AA (Mignon) Akkus, als
auch für eine Ladeschale für zwei 9V Block Akkus (Ladeschalen für 9V Block Akkus optional erhältlich. Art. Nr.
PBC400DRA9V). Die intelligente Kontaktanordnung sorgt dafür, dass automatisch die korrekte Ladespannung an
den entsprechenden Akkus anliegt. Zum einfachen Entnehmen einer Ladeschale greifen Sie den
Entriegelungshebel und den darunterliegenden Griff mit Daumen und Zeigefinger, entriegeln die Ladeschale
mit etwas Druck auf den Entriegelungshebel und ziehen die Ladeschale nach vorne aus dem Gerät (siehe Abb.
A). Nachdem Sie die Akkus entnommen haben, oder Akkus zum Laden in die Ladeschale eingelegt haben,
schieben Sie die Ladeschale wieder so weit in das Einschubfach, bis der Entriegelungshebel wieder einrastet.
STATUS-LEDS
4
Oberhalb der Einschubfächer befinden sich jeweils 4 LEDs, die den Ladestatus der eingelegten Akkus
anzeigen. Ist ein Einschubfach mit der Ladeschale für vier AAA (Micro) bzw. AA (Mignon) Akkus belegt,
zeigen alle vier LEDs den jeweiligen Ladestatus an, bei der Ladeschale für zwei 9V Block Akkus nur die zwei
äußeren LEDs. Bleibt eine Lademulde in der Ladeschale unbelegt, bleibt die entsprechende Status-LED
abgeschaltet (LED aus). Informationen zum Ladestatus der eingelegten Akkus entnehmen Sie bitte
nachfolgender Tabelle.
LED leuchtet permanent rot
LED leuchtet permanent grün
LED blinkt rot
MONTAGELÖCHER
5
Auf beiden Seiten der Front des 19" Ladegeräts befinden sich Montagelöcher für den Einbau in ein 19" Rack.
LÜFTER UND LÜFTUNGSSCHLITZE
Auf einer Seite des Gehäuses befindet sich der Gehäuselüfter, auf der anderen Seite befinden sich
Lüftungsschlitze. Decken Sie Lüfter und Lüftungsschlitze nicht ab und sorgen Sie dafür, dass Luft ungehindert
zirkulieren kann.
A
=
Akku wird geladen
=
Akku voll geladen
=
Batteriezellenfehler / Tiefentladung
(Beschreibung siehe „BEDIENUNG")
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