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Motor 1
ACHTUNG:
Pro Motorklemmensatz darf nur ein
Motor angeschlossen werden.
Bei Zusammenschaltung wird der
M∼
Motor beschädigt!
ACHTUNG:
Die Versorgungsspannung der
Motoren muss mit der Versorgungs-
1
2
spannung des Aktors identisch
sein. Der Aktor hat keine
potentialfreien Ausgänge.,
BL SW BR
Zuleitung
PE
bauseitig, 230 V AC
N
50 Hz, 16 A
L
3 x 1,5 mm
2
Legende zu
anderen
climatronic
Aktoren:
In+ = P
In5 = V1
In6 = V2
In7 = V3
In8 = V4
Schaltaktor
In1 1.1 = E1.1
4M230I (vivamatic 3.0)
In1 1.2 = E1.2
...
Busanschluss „nc" = not connected (nicht belegt)
Der Anschluss nc (gelbe Klemme) ist nicht mit dem
Gerät verbunden. Für nachfolgende Geräte, die 24 V
benötigen, kann die gelbe Klemme zum Durchklem-
men der 24 V-Ader verwendet werden.
Bus A
vom vorherigen
Bus B
Busteilnehmer
0 V
Alle Motorleitungen
H05-RR-F 4 G 0,75 sw Typ WAREMA
Alle Tasterleitungen JY(St)Y 2×2×0,8 mm
Max. Leitungslänge 200 m
bei störsicherer Verlegung,
paarweise verdrillte Leitung verwenden.
Alle Busleitungen JY(St)Y 4×2×0,8 mm
Abb. 5
Anschlussbeispiel Schaltaktor 4M230I (vivamatic® 3.0)
890661_d•de•2016-02-01
Motor 2
Motor 3
M∼
M∼
3
1
2
3
1
2
3
GNGE
BL SW BR
GNGE
BL SW BR
GNGE
**
M
M
F1
F2
6,3 AT H
6,3 AT H
Beispiel:
Beispiel:
Einzeltaster Motor 1
Gruppentaster Motor 1 und Motor 2
Anschluss der Gruppentaster an den
Verriegelungseingängen. Die Funktion
Verriegelung steht nicht mehr zur Verfügung.
Die entsprechende Gruppe ist innerhalb
eines Aktors frei programmierbar (siehe
WAREMA climatronic Installationsanleitung)
Motor 4
M∼
1
2
3
BL SW BR
GNGE
PE
PE
N
N
L
L
Schaltaktor
4M230I (vivamatic 3.0)
In+
In+
Bus A
Bus A
Bus B
Bus B
0 V
0 V
Beispiel:
Gruppentaster Motor 4 und
Motor 5
Gruppenbildung aktorübergreifend
realisiert durch "Drahtbrücken"
In+ nur bei den an der Gruppe
beteiligten Aktoren verbinden
Motor 5
Motor 6
M∼
M~
1
3
2
1
2
3
BL SW BR
GNGE
1
2
3
1
2
3
**
Versorgung der Motoren:
Die Spannungsversorgung der Motoren kann
durch eine Brücke zu den L-Klemmen an
Klemmenblock X1 realisiert werden.
**
M
M
F1
F2
6,3 AT H
6,3 AT H
Beispiel:
Verriegelung über Fensterkontakt
S1
Bei geschlossenem Fenster wird die
Bedienung ist freigegeben.
Diese Funktion muss entsprechend
programmiert werden.
Technische Änderungen behalten wir uns vor
Anschlussbeispiel
Motor mit zusätzlichem
Inkrementalgeber
2 1
2 1
LIHCH 2x2x0,14 sw
Bus A
zum nächsten
Bus B
0 V
Busteilnehmer
5
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