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Montageanleitung
EBS Bromptonaut V2 für Pendler
40589 Düsseldorf. Loctite 243 entwickelt seine Wirkung nur im Gewindespalt unter Luftabschluss! Bitte die Ver-
arbeitungshinweise des Herstellers beachten. Sichern Sie die Schraubensicherung an den beiden Achsmuttern
links und rechts auf der Motorachse mit Schraubensicherung!
Achten Sie darauf, dass das Motorkabel am Kabelaustritt nicht stark umgeknickt, beschädigt oder abgeklemmt
wird, oder sich bei Testläufen in der Felge verheddert.
Die Einstellung der Bremsen erfordert erweiterte Kenntnisse und muss fachgerecht erfolgen, um Personen- und
Sachschäden zu vermeiden! Wenn bei der Montage und Einstellung insbesondere der Bremsen Fragen auftreten
oder wenn Sie unsicher sind, ob die Montage korrekt erfolgt ist, wenden Sie sich bitte vor der ersten Fahrt an
eine geeignete Fachwerkstatt für Fahrradmontage!
Stellen Sie vor der ersten Fahrt sicher, dass alle Schrauben fest angezogen sind.
Führen Sie vor jeder Fahrt einen optischen und funktionalen Check der verbauten Komponenten durch. Prü-
fen Sie insbesondere den festen Sitz aller Komponenten am Rad inklusive des Motors samt Drehmomentab-
stützung und Ausfallsicherungen sowie die Funktionsfähigkeit der Bremsanlage!
Aufgrund der Vielzahl unterschiedlicher Brompton-Fahrradtypen kann es sein, dass Sie für den Einbau der
Komponenten an Ihrem Brompton zusätzliche Kleinteile wie Unterlegscheiben, Moosgummi o.ä. benötigen.
Für Deutschland gilt: Die Einhaltung der gesetzlichen Bestimmungen unterliegt Ihrer eigenen Verantwortung,
insbesondere die Konformität des umgebauten Rades mit der StVO sowie der StVZO!
Für alle anderen Länder gilt: Die Einhaltung der gesetzlichen Bestimmungen unterliegt Ihrer eigenen Verant-
wortung. Erkundigen Sie sich vor der Inbetriebnahme des Systems nach den rechtlichen Voraussetzungen in
Ihrem Land!
1.4. Charakterisierung des Umbausatzes EBS Bromptonaut V2 für Pendler
Dieser Umbausatz eignet sich vor allem für tägliche Fahrten und Touren im flachen und leicht hügeligen Terrain.
Er beinhaltet u.a. den EBS AKM-F Vorderradmotor, einen 250 Watt Getriebemotor in silber. Der Motor ist klein und
leicht, er lässt sich daher optisch relativ unauffällig an Ihrem Brompton montieren. Aufgrund seiner Größe ist dieser
Motortyp nicht so kraftvoll wie der größere und schwerere Motor des Typs SAW20 aus dem Umbausatz EBS Bromp-
tonaut V2 für Tourer, bei dem es sich zudem um einen Direktläufer ohne Freilauf handelt.
Der Motortyp AKM-F ist ausgesprochen robust und langlebig. Durch sein zweistufiges, wartungsfreies Getriebe wird
ein gutes Drehmoment bei sehr geringem Gewicht erreicht. Der integrierte Freilauf sorgt für leichtes Rollen bei Fahrt
ohne Motorunterstützung. Der Motor hat an der Achse eine Einbaubreite von 75 mm, er passt daher genau in die
Brompton-Vorderradgabel. Damit entfällt jegliche Modifikation der Gabel. Sie können Ihr Brompton ohne Aufsprei-
zen der Gabel oder Feilen an den Ausfallenden elektrifizieren. Dank der praktischen Motorschnelltrennung lässt sich
das Laufrad leicht vom System trennen, was beispielsweise einen unkomplizierten Reifenwechsel ermöglicht.
Als weiteres Feature dieses Umbausatzes ist die integrierte Temperaturüberwachung zu nennen. Verbrannte
Motorkerne aufgrund Motorüberhitzung gehören somit der Vergangenheit an: Erwärmt sich der Motor über
einen bestimmten Temperaturwert hinaus, wird die Unterstützung abgeschaltet. Nach einer Abkühlungsphase
steht Ihnen die Motorunterstützung wieder zur Verfügung.
1.5. Transportschäden
Bei Anlieferung eines beschädigten Transportkartons wenden Sie sich bitte sofort an das Transportunternehmen.
Trotz sorgfältiger Verpackung können Transportschäden nicht gänzlich ausgeschlossen werden. Prüfen Sie die Ware
beim Auspacken auf offensichtliche Schäden. Insbesondere das Motorkabel darf am Kabelaustritt nicht abgeknickt
sein. In diesem Fall melden Sie uns bitte den Schaden sofort und unterbrechen den Umbau.
Montageanleitung EBS Bromptonaut V2 für Pendler_V1.8
© 2019 by Electric Bike Solutions GmbH
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