Laufradeinbau - EBS Bromptonaut V2 Montageanleitung

Montageanleitung
EBS Bromptonaut V2 für Pendler
 Jetzt komplett aufpumpen. Beachten Sie hinsicht-
lich des korrekten Reifendrucks die Angaben des
Herstellers. In der Regel befinden sich diese auf
der Reifenflanke.
 Ventil-Staubkappe aufdrehen.

2.1.4. Laufradeinbau

Der Vorderradmotor hat ein Einbaumaß von 75 mm
zwischen den Gabelholmen.
Die Motorachse ist bei Auslieferung links und rechts
bereits mit Montagematerial wie je einer Ausfallsi-
cherung, einer Unterlegscheibe und einer Achsmut-
ter bestückt:
Zur Übertragung des Antriebsdrehmoments befindet
sich auf jeder Achsseite ein Mitnehmerzapfen, die so-
genannte Verdrehsicherung, oft auch als Drehmoment-
nase bezeichnet:
Diese beiden Drehmomentnasen verhindern das Ver-
drehen der Motorachse in der Achsaufnahme der
Gabel bzw. des Rahmens. Die Motoren entwickeln
bereits beim Anfahren ein hohes Drehmoment. Um
dieses auf das Laufrad zu übertragen, entsteht als
physikalische Reaktion ein gleichgroßes Drehmoment
Montageanleitung EBS Bromptonaut V2 für Pendler_V1.8
an der Befestigung der Motorachse. Dieses Reaktions-
moment wirkt immer der Drehrichtung des Rades ent-
gegen.
Um das Laufrad mit Motor in das Brompton einzu-
setzen, gehen Sie wie folgt vor:
 Nehmen Sie das Montagematerial links und rechts
komplett von der Achse ab.
 Richten Sie das Laufrad so aus, dass sich der Ka-
belaustritt des Motors auf der linken Seite Ihres
Brompton befindet und nach unten zur Straße
hin zeigt!
 Schieben Sie die Motorachse des Laufrades von
unten in die beiden Ausfallenden der Vorderrad-
gabel ein. Achten Sie bei diesem Arbeitsschritt
unbedingt auf die Lage der Drehmomentnasen
links und rechts an der Motorachse:
Diese müssen links und rechts bis oben hin in die
beiden Ausfallenden der Gabel eingreifen. Beim
Einschieben des Laufrades ggfs. die Gabelholme
etwas auseinanderdrücken:
Motorachse bis
zum Anschlag
einschieben
Drehmomentnase
 Je eine Ausfallsicherung links und rechts auf die
Motorachse stecken. Darauf achten, dass der Ha-
ken der Ausfallsicherung jeweils in der Bohrung
oberhalb des Ausfallendes platziert wird:
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Linke Seite:
Motorkabel-
austritt nach
unten
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