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Kompasskalibrierung
Die Kompasskalibrierung könnte notwendig sein wenn die Genauigkeit der AutoLandefunktion schlecht oder
ein Kompassfehler vorhanden ist.
1. Schalten Sie den Sender ein (ON)
2. Schließen Sie einen vollständig geladenen Akku
an das Flugzeug und stellen es auf den Boden auf
sein Fahrwerk.
3. Halten Sie die Sendersteuerknüppel wie abgebil-
det.
4. Innerhalb von 90 Sekunden gehen die Querruder
dauerhaft rauf und runter und zeigen damit dass
das Flugzeug bereit für die Kompasskalibrierung
ist. Sie können nun die Sendersteuerknüppel
loslassen. (Lassen Sie den Sender eingeschaltet)
WICHTIG: Schalten Sie NICHT den Sender aus wenn
Sie im Kompass Kalibrierungsmode sind.
Befi ndet sich das Flugzeug im Kalibrierungsmode ist
der Gaskanal nicht aktiv.
5. Heben Sie im Kalibrierungsmode das Flugzeug
hoch und drehen es zwei mal wie abgebildet über
Nase und Leitwerk, drehen es dann um 90° und
drehen es dann um zwei volle Umdrehungen um
die Tragfl ächenspitzen wie abgebildet.
6. Stellen Sie das Flugzeug zurück auf den Boden
auf sein Fahrwerk und schalten den Sender aus.
7. Warten Sie bis sich die Querruder aufgehört haben
zu bewegen und trennen dann den Flugakku.
Kompassfehler
Sollte das Flugzeug nach der Kompasskalibrierung
nicht auf das Gas reagieren und die Querruder sind
voll ausgeschlagen zeigt das Flugzeug damit einen
Kompassfehler an.
Trennen Sie den Flugakku und führen eine
Kompasskalibrierung durch
®
Anhang
2
3
Kompass Kalibrierung EIN
4
5
2 volle Drehungen
6
44
2 volle Drehungen
7
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