AL-KO MAMMUT Montageanleitung Seite 27

AL-KO Chassis M
15. Platzieren Sie den Mammutantrieb im richtigen
Abstand zum Rad und ziehen Sie die Muttern
handfest an ( 10).
Benutzen Sie zur Überprüfung den beiligenden
Mindestdistanzklotz: 20x20x35mm (
Abstand zwischen Rad und Mammutwalze:
minimal: 20mm - maximal: 35mm
16. Ziehen Sie die Schrauben am Traversenmittelstück
handfest an.
17. Lassen Sie das Fahrzeug ab und überprüfen Sie
bei eingefedertem Rad die Abstände erneut und
justieren Sie eventuell nach (
18. Bringen Sie ihren Caravan wieder auf eine komfor-
table Arbeitshöhe und sichern Sie ihn.
19. Richten Sie den Mammutantrieb waagerecht aus.
20. Ziehen Sie anschließend alle Schrauben mit einem
Drehmoment von 86Nm an.
21. Nur Fahrgestelle mit variablem Achsbock:
Bitte beachten:
Bei Fahrgestellen mit variabelem Achsbock (3AV)
müssen zum Ausgleich der Schernocken, die bei-
gelegten 7mm Unterlegscheiben in die Scherno-
cken eingebaut werden.
 Stecken Sie bei 3AV-Fahrgestellen die Unterleg-
scheiben radseitig nach den Distanzeinlagen auf die
beiden Schrauben auf (
 Ø klein ( A -13) - oben
 Ø groß ( A -12) - unten
22. Führen Sie das Kabel vom Mammutantrieb durch
die Kabel-Gummidurchführung.
23. Setzen Sie den Mammutantrieb mit den Schrauben
in die vorhandenen Aufnahmebohrungen des Rah-
mens ein und sichern ihn mit einer Mutter (
24. Stecken Sie die dritte Unterlegscheibe (
zum Ausgleich der Schernockenprägung auf der
Rahmeninnenseite zwischen Rahmen und Traver-
senanschluss auf (
25. Weiter mit Punkt 11.
Elektrische Installation
1. Bestimmen Sie einen geeigneten Einbauort für die
Batterie* der Mammut-Versorgung.
2. Schaffen Sie für die Kabel zur Batterie* einen ge-
nügend großen Durchgang in den Caravanboden.
Vergewissern Sie sich, dass sich im Bereich des Durchgangs
keine Installationen und/oder tragenden Teile befi nden!
693 301_a
10a).
2 / 10).
5).
6).
A -12)
7).
3. Führen Sie die Plus- und Massekabel sowie die
Datenleitung beider Antriebe durch diese Öffnung
ins Caravaninnere.
4. Montieren Sie den Freigabsensor an die Deichsel.
 Bei Fahrzeugen mit einer Deichselabdeckung aus
Kunstoff ( 11):
 passende Bohrungungen anbringen
 Sensor montieren
 Bei Fahrzeugen ohne Deichselabdeckung (
 vorhandene Schraube leicht lösen und beilie-
gendes Montagegehäuse anbringen
 Sensor montieren
 die Schraube wieder mit 86Nm anziehen
5. Verlegen Sie die Kabel entlang der Quertraverse
scheuerfrei im Rahmen und fi xieren Sie die Kabel
mit beiligendem Zubehör.
6. Verbinden Sie die Datenleitung mit dem beilie-
genden Verbindungskabelsatz (
7. Stecken Sie die Stecker der Pluskabel in den Si-
cherungshalter bis sie hörbar einrasten (
Die Flachstecksicherungen dürfen nicht eingesteckt sein!
8. Schieben Sie die Kontaktverriegelungen in den
Sicherungshalter bis sie hörbar einrasten (
Nach dem Einrasten können die Kabel nicht mehr aus dem Si-
cherungshalter heraus rutschen.
9. Befestigen Sie die Massekabel an an der Batterie-
klemme ( 15a_b).
10. Rasten Sie das Befestigungstück am Sicherungs-
halter hörbar ein (
Halter an eine geeignete Stelle (nicht an der Batterie)
an ( 15b).
11. Montieren Sie die Batterie* für die Mammut-Ver-
sorgungsspannung so, dass sie nach der Montage
sich nicht lösen oder kippen kann.
12. Schließen Sie den Pluspol (rotes Kabel) und an-
schließend den Minuspol (schwarzes Kabel) an die
Batterie an ( 16c_d).
13. Stecken Sie die Flachsicherungen ein (
14. Dichten Sie die Kabelöffnung mit geeigneter Dicht-
masse innen und außen sorfältig ab.
15. Überprüfen Sie zum Abschluss ihre Montage.
Vor der Inbetriebnahme müssen Sie die Betriebs-
anleitung lesen!
Beachten Sie hierbei besonders die Abschnitte:
„Sicherheit" und „Erstinbetriebnahme".
13).
14a).
16a) und schrauben Sie den
16e).
P
12):
14b).
23