Iso-Din-Befestigung; Verkabelung Des Systems - Rockford Fosgate Rav Serie Einbau Und Betrieb

• Den rückseitigen Bügel hinter dem Armaturenbrett befestigen, um Vibrationen des Source-Geräts zu
verhindern.
• Die Schraube für den rückseitigen Bügel darf höchstens 6 mm lang sein (die beiliegende Schraube
verwenden).
• Die Antenne am Antennenanschluss auf der Rückseite des Source-
Geräts anschließen.
Entfernen:
• Den rückwärtigen Bügel von der Rückseite des Radios (falls benutzt)
entfernen.
• Die Ziereinfassung von der Vorderseite des Radios entfernen.
• Die Freigabeschlüssel in die linke und rechte Seite des Source-Geräts
einführen, um die Verrastungen freizugeben.
• Das Source-Gerät mit den Freigabeschlüsseln aus der Einbaufassung
entfernen.

ISO-DIN-BEFESTIGUNG

Einbau:
• Die Ziereinfassung und Einbaufassung vom Source-Gerät
entfernen.
• Die fabrikgefertigte Halterung sollte mit zwei
Befestigungslöchern auf jeder Seite des Sourcegeräts auf
einer Linie liegen.
• ISO-Schrauben dürfen maximal 6 mm lang sein (die
beiliegenden Schrauben verwenden).
• Die Antenne am Antennenanschluss auf der Rückseite des
Source-Geräts anschließen.
• Das Source-Gerät im Armaturenbrett einbauen

VERKABELUNG DES SYSTEMS

HINWEIS:
Um die beste Leistung zu erbringen, wurde dieses Gerät speziell zur Benutzung mit einem
externen Verstärker mit RCA-Eingängen konzipiert.
Dieses Gerät erfordert auch einen zusätzlichen Videobildschirm zur Ansicht von DVDs und
erweiterten Menüfunktionen.
HINWEIS:
Das Diagramm auf der nachfolgenden Seite hilft Ihnen beim Anschließen Ihres Systems.
VORSICHT:
Wenn Sie beim Verkabeln Ihres neuen Source-Geräts unsicher sind, lassen Sie es bitte
!
von Ihrem Rockford Fosgate Vertragshändler einbauen.
VORSICHT:
! Entfernen Sie vor dem Einbau den negativen Batteriepol, um Schäden am Gerät, Feuer
bzw. mögliche Verletzungen zu vermeiden.
1. Den 16-stiftigen Stromkabelbaum durch Anschließen der entsprechenden Kabel am Elektro- und
Audiosystem installieren. Zum zuverlässigen Einbau alle Verbindungen löten und mit
Schrumpfschlauch versehen. Etwa 2,5 cm Schrumpfschlauch für jede Verbindung zurechtschneiden
und über eins der Kabel schieben. An jedem Kabel etwa 1 cm der Isolierung entfernen, dann die
Drahtenden zusammendrehen und löten. Den Schlauch über die Verbindung schieben und mit einer
Heißluftpistole schrumpfen, bis kein Draht mehr freiliegt.
2. Das SCHWARZE (Erdung) Kabel mit der Fahrgestellerdung verbinden. Die Fahrgestellerdung durch
Abkratzen der Farbe von der Metalloberfläche und sorgfältiges Reinigen des Bereichs von Schmutz
und Fett vorbereiten. Das Ende des Kabels abisolieren und ein Ringanschlussstück daran befestigen.
Das Kabel mit einer nichtanodisierten Schraube und einer Sternunterlegscheibe am Fahrgestell
befestigen.
3. Das GELBE (Back-up) Kabel an einer konstanten +12 V Quelle befestigen (zur Erhaltung der benutzer-
programmierten Funktionen). Die Quelle sollte immer +12 V haben, selbst wenn die Zündung
abgestellt ist und der Motor nicht läuft.
4. Das ROTE (ACC +B) Kabel (Zündung) an eine geschaltete +12 V Quelle anschließen (die nur
angeschaltet ist, wenn der Schlüssel in der Zubehör- oder Laufposition ist). Das geschaltete Signal wird
normalerweise von der ACC-Position (Zubehör) der Zündung aufgenommen. Sollte das Fahrzeug keine
ACC-Position haben, das Kabel an der geschalteten EIN-Position der Zündung anschließen.
fabrikgefertigte Halterung
Schraube
.
E
INBAU
Freigabeschlüssel
Armaturenbrett
Zierein-
fassung
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