Rietschle Pico DLT 6 Betriebsanleitung Seite 47

s
Θ ση λειτουργ ασ (εικ να
1. Β ζετε σε σ ντοµη λειτουργ α τον κινητ ρα προσ εξακρ βωση τησ φορ σ περιστροφ σ (βλ πε β λοσ φορ σ περιστροφ σ (Ο).
Προσοχ ! Κατ την εκκ νηση αυτ δεν επιτρ πεται να χει συνδεθε ο αγωγ σ π εσησ (σε περ πτωση αντ στροφησ περιστροφ σ του
αεροσυµπιεστ µε συνδεµ νο αγωγ π εσησ, µπορε να δηµιουργηθε κεν , το οπο ο προκαλε βλ βεσ στα ελ σµατα που οδηγο ν σε
σπ σιµο των ελασµ των).
2. Συνδ ετε τον αγωγ π εσησ στο (B).
Σε περ πτωση που ο αεροσυµπιεστ σ ε ναι συνδεµ νοσ µε τον καταναλωτ µε αγωγ µακρ τερο απ 3 µ τρα, συνιστο µε την
εγκατ σταση βαλβ δασ αναστροφ σ (ZRK) µεταξ αεροσυµπιεστ και αγωγο , για να µην προκληθε αντ στροφη ρο µετ το
σταµ τηµα τησ αντλ ασ.
3. Τα απαιτο µενα πεδ α π εσησ µπορο ν να ρυθµιστο ν µε τη ρυθµιστικ βαλβ δα π εσησ (D), σ µφωνα µε την πινακ δα συµβ λων που
ε ναι τοποθετηµ νη στο περιστρεφ µενο κουµπ .
Κ νδυνοι για το προσωπικ χειρισµο
Εκποµπ θορ βων: Οι υψηλ τερεσ στ θµεσ ηχητικ σ π εσησ (πλ ον ακατ λληλη κατε θυνση και φορτ ο) που µετρ θηκαν σ µφωνα
µε τουσ ονοµαστικο σ ρουσ τησ προδιαγραφ σ DIN 45635 µ ροσ 13 (ανταποκρ. 3.GSGV) αναφ ρονται στο συνηµµ νο π νακα. Για να
αποφ γετε διαρκ βλ βη του ακουστικο συστ µατοσ, σασ συνιστο µε τη χρησιµοπο ηση προσωπικ ν ωτασπ δων, ταν παραµ νετε
διαρκ σ στην περιοχ του λειτουργο ντοσ αεροσυµπιεστ .
Φροντ δα και συντ ρηση
Κατ την εκτ λεση ργων συντ ρησησ που υπ ρχει κ νδυνοσ τραυµατισµο ανθρ πων απ κινο µενα εξαρτ µατα απ τ τοια που
βρ σκοντα υπ τ ση, πρ πει να διακ πτεται η λειτουργ α του αεροσυµπιεστ ,
το γενικ διακ πτη, επ σησ πρ πει να εξασφαλ ζεται και η µη επαναλειτουργ α του. Οι εργασ εσ συντ ρησησ δεν πρ πει να εκτελο νται
ταν ο αεροσυµπιεστ σ ε ναι ακ µα ζεστ σ. (Κ νδυνοσ τραυµατισµο απ υπ ρθερµα εξαρτ µατα τησ µηχαν σ).
1. Λ πανση
Ta µοντ λa DLT διαθ τουν σ στηµα µε διαρκ λ πανση και δεν χρει ζονται ποτ επιπλ ον λ πανση.
2. Φιλτρ ρισµα του α ρα (εικ νεσ
Ε ν κ νετε ανεπαρκ συντ ρηση των φ λτρων α ρα, µει νεται η απ δοση του αεροσυµπιεστ .
Τα φ λτρα α ρα αναρρ φησησ (e) και α ρα εµφ σησησ (f
α ρα, φυσ ντασ απ µ σα προσ τα ξω. Το τακτικ καθ ρισµα των φ λτρων δεν εµποδ ζει την προοδευτικ µε ωση τησ διηθητικ σ τουσ
ικαν τητασ. Για αυτ το λ γο συνιστο µε την αναν ωση των φ λτρων κ θε ξι µ νεσ.
Αλλαγ φ λτρων:
Ξεβιδ νετε τη σχ ρα εξερχ µενου α ρα (G). Ελευθερ νετε το βιδωτ καπ κι (s) και το κουµπ (m). Αφαιρε τε τα φ λτρα (e) και (f) και τα
καθαρ ζετε τα αλλ ζετε. Η συναρµολ γηση γ νεται κατ την αντ στροφη σειρ .
3. Ελ σµατα (εικ νεσ και
Ελεγχοσ ελασµ των: Ο τ ποσ DLT 6 - 25 χει 6 ελ σµατα νθρακα και ο τ ποσ DLT 40 χει 7 ελ σµατα νθρακα, τα οπο α φθε ρονται
βαθµηδ ν κατ τη δι ρκεια τησ λειτουργ ασ.
DLT 6, DLT 10 και DLT 15: Πρ τοσ λεγχοσ µετ απ 7.000
DLT 25 και DLT 40: Πρ τοσ λεγχοσ µετ απ 5.000
Ξεβιδ νετε τη σχ ρα εξερχ µενου α ρα (G). Ξεβιδ νετε το καπ κι περιβλ µατοσ (b) απ το περ βληµα. Βγ ζετε τα ελ σµατα (d) για
λεγχο. Ολα τα ελ σµατα πρ πει να χουν να ελ χιστο ψοσ (X):
Τ ποσ X (ελ χιστο ψοσ)
DLT 6 20 mm
DLT 10 20 mm
DLT 15 24 mm
DLT 25 24 mm
DLT 40 35 mm
Τα ελ σµατα επιτρ πεται να αλλ ζονται µ νο αν οµ δα.
Αλλαγ ελασµ των: Ε ν κατ τον λεγχο των ελασµ των διαπιστωθε
να γ νει αλλαγ τησ οµ δασ των ελασµ των .
Καθαρ ζετε φυσ ντασ το περ βληµα και τισ εγκοπ σ του στροφ α. Τοποθετε τε τα ελ σµατα στισ εγκοπ σ του στροφ α. Κατ την
τοποθ τηση πρ πει να φροντ σετε
αντιστοιχε στην φορ περιστροφ σ (O
Βιδ νετε το καπ κι περιβλ µατοσ (b) και τη σχ ρα εξερχ µενου α ρα (G). Πριν απ τη λειτουργ α τησ ελε θερησ κ νησησ των
ελασµ των, τα ελ γχετε περιστρ φοντασ τον ανεµιστ ρα, προσ το σκοπ αυτ ξεβιδ νετε τη σχ ρα α ρα αναρρ φησησ (G
b
G
)
και
)
)
ρεσ λειτουργ ασ, κατ πιν κ θε 1.000
στε τα ελ σµατα να δε χνουν µε την πλ για πλευρ (Y) προσ τα ξω, και η πλ για πλευρ να
) µε την πορε α τησ δι τρησησ του περιβλ µατοσ (Z).
1
m
s
βγ ζοντασ το καλ διο απ την πρ ζα
Εξαρτ µατα), πρ πει, αν λογα µε το βαθµ ακαθαρσι ν, να καθαρ ζονται µε
ρεσ λειτουργ ασ, κατ πιν κ θε 1.000
τι χει γ νει υπ ρβαση του ελ χιστου ψουσ προσ τα κ τω, πρ πει
e
f
m
D
ρεσ λειτουργ ασ.
ρεσ λειτουργ ασ.
s
κλε νοντασ
).
1